第十七屆展覽會于2017年9月5日在北京舉行，同往年的消防展不同，在眾多進口卡車“爭相斗艷”時，上汽紅巖首次以品牌身份亮相消防設備展，更是帶來國內第一款整車廠原裝四門消防車專用底盤，新產品和新技術絕對是本屆消防設備展的一大亮點。

生命高于一切，當火災發(fā)生時，與戰(zhàn)士并肩作戰(zhàn)的消防車至關重要，而四門消防車意味著更高效的救援到達。以往整車廠原裝四門消防車一直進口產品，國內卡車的四門產品更多是被改裝廠切割在焊裝完成，整車在結構強度、安全性、以及油漆工藝上都有待提升，也是客戶使用弊病來源之一。此次上汽紅巖此次帶來的杰獅四門消防車對于國內消防車市場來說具有劃時代的意義。

在動力性能上，上汽紅巖杰獅四門消防車采用了一臺依維柯科索C9發(fā)動機，功率范圍覆蓋290-350馬力區(qū)間，最大扭矩輸出則為1250-1500NM/1270rpm，與發(fā)動機相匹配的是一臺法士特12檔變速箱，動力充沛，響應速度快。同時，該車還可選裝法士特液力緩速器，使行車制動更為安全。在安全舒適方面，上汽紅巖杰獅四門消防車的駕駛室采用高強度鋼板打造，結構強度高，并且四點懸浮式的駕駛室設計也最大程度的保證了車內人員的乘坐舒適性。

大家都知道，消防車有時需要進入到工作環(huán)境非常惡劣的化工廠等區(qū)域，這會對車輛的零部件以及漆面造成非常大的腐蝕，上汽紅巖杰獅四門消防車采用來自于歐洲技術的涂裝生產線，三層涂裝工藝能夠保證漆面防腐、防銹能力強，即使在遇到惡劣的環(huán)境也能保證漆面及零部件表面的抗氧化能力。

在底盤方面，上汽紅巖杰獅四門消防車的前后橋均采用了電控空氣懸掛，可根據(jù)需求自由調節(jié)底盤高度，既能夠保證消防員快速上下車，也提高了車輛底盤的通過能力。同時，空氣懸掛相比于傳統(tǒng)鋼板彈簧在震動過濾能力以及行駛舒適性方面也有非常大的提升。

隨著自主品牌整車廠在消防車領域投放力度的加大，特別是以上汽紅巖為代表的眾多主機廠，在底盤成本以及維修便利性等巨大優(yōu)勢下，其技術水平以及整車質量與國外主流制造商的差距也在不斷減小。我們有理由相信，在未來，國內消防車市場被國外品牌壟斷的局面也終將會被打破。