記者22日從三環專汽公司獲悉，該公司與中國沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟合作，成功研發出三款純電動重卡汽車，標志著我國在純電動重卡汽車研發領域取得重要突破。

三款純電動重卡分別為：物流車、牽引車和自卸車，均擁有完全自主知識產權，在國內處于領先水平。

按照汽車行業分類，總質量12噸以上的卡車為重卡汽車。三環專汽公司從2010年開始研發純電動重卡汽車，在動力系統集成上取得重大創新突破，目前已有33輛純電動重卡汽車銷售往山東、河南等地。

純電動動力能拉起“大塊頭”嗎？三環專汽新能源事業部葉文廷介紹，目前純電動重卡的市場需求主要集中在兩個領域，一個是場地用車，如港口和碼頭、倉庫、鐵路站、機場以及工地內；另一個是在固定線路上運行，如環衛和短途物流市場。這種純電動重卡汽車一次充電續航里程可達180公里，完全可以滿足日常運輸需求。

由于配裝電池較多，純電動重卡汽車的售價較高，以18噸物流車為例，售價為45萬元左右。目前，同等規格的傳統柴油重卡汽車售價不到20萬元。“隨著國家環保要求越來越嚴格，這個市場潛力巨大。”葉文廷認為。

目前，不論是傳統的卡車巨頭還是新進入卡車領域的公司，都在推出自己的純電動重型卡車。特斯拉將于今年10月26日正式發布旗下純電動重型卡車Semi，該車將搭載Autopilot自動輔助駕駛系統，最大續航里程可達322km-483km。一些大型物流企業也開始關注純電動重卡。京東CEO劉強東表示，未來5年，京東的物流廂式貨車將全部換成純電動車型。