根據中國快遞協會的預測，今年雙十一期間全行業快遞處理量預計超過10億件！今年的“雙十一”想必又是一場激烈的物流大戰！距離“雙十一”雖然還有將近一個月的時間，但各大快遞物流公司早已摩拳擦掌，準備打一場硬仗……

近日，申通快遞增購204輛乘龍H7快遞車，備戰雙十一。經過二十余年的發展，申通快遞在全國范圍內形成了完善、流暢的自營快遞網絡。截至2017年2月，公司擁有獨立網點及分公司1660家，服務網點及門店20000余家，鄉鎮網點15000余家，直屬與非直屬轉中心及航空部90余個。隨著業務的不斷擴展壯大，申通對于配送車輛也有了更高的要求。乘龍汽車為客戶量身打造的優化車輛配置、實地跟車以及駕駛員培訓等一系列全方位專屬定制服務，從而贏得了申通的信賴。

乘龍汽車通過多年來在快遞物流行業的布局，實現了其在快遞物流行業的迅速增長，主流快遞公司例如郵政、順豐、韻達、天天、百世、中通等均大批量采購乘龍快遞物流車輛，目前乘龍快遞物流車累計保有量已經突破10000輛。

乘龍汽車緊跟中國高端物流市場發展步伐，圍繞“品質生態”多維度打造乘龍快遞車，從安全、可靠、省油、高效、舒適、智能六大產品性能多方位提升產品品質。

申通此次增購的乘龍H7快遞車，采用大馬力發動機+直接檔變速箱+小速比后橋的黃金動力鏈，優化動力匹配，提高燃油經濟性；配備流線型駕駛室，大幅度降低車輛高速行駛的風阻，降低油耗；加之時尚大氣的全新駕駛室，結合降噪隔音技術及發動機三點懸置技術使卡車司機擁有舒適的駕乘感受。據了解，在首屆“乘龍杯”快遞行業大賽中，乘龍H7快遞牽引車百公里油耗以低于進口車1.7L的領先優勢，贏得冠軍。服務于中通快遞的乘龍H7 4×2快遞牽引車，以運營路線上海至中山為例，百公里油耗僅為23.4L/百公里，得到了客戶的高度評價。

此外，乘龍快遞車運用乘龍V+車聯網服務系統，通過系統在智能車載終端、智能管理平輛、智能運營中心的大數據，對客戶的營運環境、路譜、駕駛員的駕駛習慣進行分析，從而提出油耗降低解決方案，實現節油能力的全方位升級。并依托各項預警功能和十項車隊管理平輛，保障運輸安全，降低運營成本，真正為用戶提供智能化的系統增值服務。

乘龍汽車通過大客戶專屬定點服務，開展“以客戶為中心”的產品量身定制以及持續的產品優化，從前期車輛配置、中期專業運營指導到后期“保姆式”專項服務等各個環節，為客戶量身定制整套運營方案，成功贏得了國內一線快遞物流企業的青睞，并與中通、中國郵政、申通、圓通、順豐、百世匯通、天天快遞等快遞物流企業達成戰略合作，在行業內愈發展現出“快遞專家”的實力。