在炎熱的夏季，由于氣溫高、幅射熱強，汽車的動力性、經濟性及行駛可靠性會變壞，嚴重時會影響客車正常行駛。

1、高溫環境對車輛造成的危害

●發動機水溫易過高

大氣溫度高，進入氣缸的混合氣溫度也高，發動機整個工作循環的溫度也高，而散熱器的散熱效率又低，使發動機處于過熱狀態，導致水溫過高。

●車輛易發生爆胎

客車運行時，外界氣溫高，輪胎散熱較慢，過熱易使氣壓過高，引起輪胎爆胎。車速越快，輪胎產生的熱量越大，更容易發生爆胎。

●車輛制動效能下降

客車的制動效能隨著溫度的升高將有所下降。液壓制動的汽車，制動液在高溫下可能產生氣阻現象。

在經常制動的情況下，制動液溫度可達100℃以上，易導致皮碗膨脹，制動液氣阻，致使制動效能下降，影響行車安全。

●蓄電池易損壞

溫度高，蓄電池的電化學反應加快，電解液蒸發快，極板易損壞，同時易產生過充電現象，嚴重影響了蓄電池的使用壽命。

●潤滑油性能變差

在炎熱夏季，車輛高負荷連續行駛，變速器、差速器齒輪油的溫度會超過120℃，引起齒輪油變質。另外，潤滑脂在高溫下易流失（溶點溫度一般在76℃），使潤滑效能下降，嚴重時容易燒壞齒輪和軸承。

2、高溫環境下車輛的防護措施

為了適應汽車夏季正常運行的要求，在夏季來臨之前，應結合二級維護對全車進行一些必要的季節性檢查與調整。

●冷卻系的檢查與維護：對冷卻系的密封情況，風扇皮帶的松緊度，節溫器的工作情況進行檢查，并保證系統有充足的冷卻液。清除冷卻系（散熱器、水套）的水垢。在發動機過熱，水箱開鍋時，應及時停車降溫，且注意不要熄火，防止發動機內部過熱而發生拉缸事故。

●發動機應換用粘度段高的潤滑油，車輛變速器和差速器應換用厚質齒輪油，應適當縮短換油周期。輪轂軸承換用滴點較高的潤滑脂，要按規定周期進行檢查與維護。

●防止制動效能下降：液壓制動的車輛應選用沸點高（不低于115-120℃）的制動液，注意檢修制動總泵和分泵，特別是密封皮圈，排除管路中的空氣。氣壓制動的車輛要檢查制動軟管和分泵皮碗的良好程度，發現問題及時更換。在行車中如感到制動效能有所下降，應停車檢查、降溫。另外，也可安裝制動轂滴水冷卻裝置，改善制動轂的散熱條件，確保制動良好。

●加強輪胎的使用與檢查：高溫環境下長時間行車必須經常檢查輪胎溫度，防止胎溫過高，必要時，應將 車輛停在陰涼的地方降溫，待胎溫降低后再繼續行駛，絕不能采用潑冷水或放氣降壓的方法降溫。行駛 中應嚴格控制車速，并注意加強輪胎的定期換位保養工作。按規定標準對輪胎進行充氣，保持氣壓正常。