掃路車剎車體系對道路清掃車有著非常重要的作用，平時不注意疏忽大意都可能產生安全隱患，對此掃地車剎車體系我們必須時刻注意，以下就是湖北專汽網公司 在平常使用掃路車時在需要注意的幾點事件：

正常駕駛道路清掃車條件下每駕駛掃路車5000公里對制動蹄片查抄一次，不但要查抄剩余的厚度，還要查抄掃路車蹄片磨損的狀態，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自若等，發明不正常環境必須立即處理懲罰。

掃路車制動蹄片一樣平常由鐵襯板和摩擦質料兩部分構成，肯定不要等摩擦質料部分都磨沒了才調換蹄片。比方掃路車的前制動蹄片，新片的厚度為14毫米，而調換的極限厚度是7毫米，此中包羅3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦質料厚度。

一些洗掃車帶有制動蹄片報警成果，一旦到達了磨損極限，儀表會報警提示調換蹄片。到達了操作極限的蹄片必須調換，縱然尚能操作一段時間，也會低落制動的結果，影響駕駛掃地車。

調換時要換原廠備件提供的掃地車剎車片，只有如此，才能使掃地車剎車片和掃地車剎車盤之間的制動結果最好，磨損最小。

掃路車調換蹄片時必須操作專用東西將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，如許易導致制動鉗導向螺絲彎曲，使掃地車剎車片卡死。

調換完后，肯定要踩幾腳掃地車剎車，以消除蹄片與制動盤的間隙，造成第一腳沒小型掃路車剎車，易出現變亂。

制動蹄片調換后，掃路車需磨合200公里方能到達最佳的制動結果，剛換的蹄片須審慎駕駛道路清掃車。