2018年北京車展的大幕即將拉開，在這個“汽車界的奧斯卡”上，每年都會吸引眾多汽車企業(yè)的參與和關(guān)注。不過，相比往年，今年的商用車參展商明顯減少，輕卡領(lǐng)域尤為明顯。

在第一商用車網(wǎng)對各家企業(yè)負責人的詢問中得知，今年很多企業(yè)都沒有輕卡的展出計劃。如江淮汽車、東風(fēng)股份、上汽躍進和中國重汽等行業(yè)主流企業(yè)，都將缺席此次車展。到目前為止，給出肯定答復(fù)出席的只有福田汽車和江鈴汽車兩家。

福田汽車：聚焦純電動 將攜兩款輕卡亮相

據(jù)第一商用車網(wǎng)了解，此次福田汽車在北京車展現(xiàn)場共設(shè)置了三個展區(qū)，在福田＆京東智慧物流展區(qū)和綠色城市生活用車展區(qū)中，將有兩款純電動輕卡和大眾見面——歐馬可純電動和M4純電動輕卡。

首先來看歐馬可純電動物流車，該車采用4×2的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，車身尺寸為5995mm×2000mm×3100mm，車輛總重最大為4495kg，是標準的藍牌輕卡；車頂導(dǎo)流罩的位置較高，頂部幾乎與貨箱平齊，可以有效減少車輛在高速行駛中的空氣阻力。承載力方面，車輛的貨箱長、寬、高分別為：4165mm、1900mm、2100mm。前、后輪之間設(shè)有側(cè)擋板，可起到保護電池和防護底盤的作用。在最受關(guān)注的動力續(xù)航方面，車輛搭載的電池是北京普萊德新能源電池科技有限公司的三元鋰電池，總電量83.2kWh。電池的位置分布在車輛大梁的兩側(cè)，重量為735kg，不到整車最大重量的三分之一，半載工況行駛狀態(tài)下，續(xù)航里程為200km。

另外一款展出車輛M4純電動輕卡，同樣也是福田奧鈴M4新平臺的新能源代表車型，實現(xiàn)了可靠性、動力性、舒適安全性和運營效率的四大突破。5995mm×2200mm×2380mm的車身尺寸，大大增加了車輛的空間，降低物流運營成本，提高貨運效率，促進中國城市物流進入綠色、智能、高效的時代。

據(jù)了解，在車展當天，福田還將發(fā)布一款全新的圖雅諾物流車，而車輛的具體情況，要等到車展當天才能揭開面紗，第一商用車網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。

江鈴：重載金剛+EV純電動 兩款輕卡新車將面世

據(jù)江鈴汽車相關(guān)負責人透露，此次江鈴汽車將在北京車展上正式推出兩款新產(chǎn)品——“凱銳重載金剛”800HP和凱銳EV輕卡。

據(jù)介紹，凱銳800HP作為江鈴高端輕卡代表，凱銳800系列中的一員，搭載江鈴輕卡的最強底盤，采用雙層車架結(jié)構(gòu)。加固加厚的車架擁有更強的承載能力，整車牢固堅實。經(jīng)過實際裝載測試，裝載8.8噸貨物毫無壓力，其裝載量甚至可以媲美中卡車型。動力方面，江鈴在凱銳800HP車型上首次引入康明斯發(fā)動機，標配ISF3.8福田康明斯發(fā)動機，3.78升排量最大可迸發(fā)出125kw（168馬力）功率，升功率33kw/L，充分滿足凱銳800HP重載動力需求。這款發(fā)動機在1300-1700rpm時即可輸出600N.m超大扭矩，車輛起步、加速、超車效率高，上坡有勁，車輛最高車速可達到115km/h。車輛底盤配有橫向穩(wěn)定桿加持，轉(zhuǎn)彎和快速變道車身側(cè)傾都能得到很好的控制，提升高速行駛穩(wěn)定性。安全性方面，江鈴凱銳800HP在保證承載能力的同時還兼顧靈活性，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅12.2米，比同級別其他車型小21%，在狹窄的街頭小巷穿行同樣可以“身輕如燕”。不僅如此，車輛在極端環(huán)境下也有著良好的性能表現(xiàn)。此外，2017年12月，凱銳800HP在零下31攝氏度的室外停放了一夜，實驗人員進入車內(nèi)一次點火就直接啟動車輛，輕松通過了極寒測試。

凱銳EV純電動物流車沿用江鈴凱銳800寬體駕駛室，外觀獨具江鈴DNA，全方位無死角高顏值，其內(nèi)飾與乘用車相似，整體簡潔大氣，可調(diào)方向盤，使駕駛操控更加輕松。凱銳EV輕卡擁有強大的開發(fā)團隊及技術(shù)支持，融五十鈴技術(shù)、福特標準、江鈴品質(zhì)工藝于一身，采用江鈴嚴苛的實車測試標準，以此確保整車品質(zhì)。

該車采用1000N.m電機，瞬間輸出扭矩大，動力強勁，0-50km加速僅需7.3秒，最高時速達到90km，滿載最大爬坡度30度，滿足電動輕卡運營需求。不僅如此，凱銳EV輕卡在服務(wù)方面也頗具優(yōu)勢，將推出電池、電機、電控關(guān)鍵零部件5年或20萬公里質(zhì)保期限，保證車輛質(zhì)量。而在三高測試中有著良好表現(xiàn)的凱銳EV，能夠在-20度~45度完成正常行駛、充電功能，能滿足客戶東北極寒、西北高溫天氣要求。在百公里時速40km的等速工況下，凱銳EV最大續(xù)航里程可達400公里，綜合工況下最大續(xù)航里程248km，單位載質(zhì)量能量消耗量低。這款EV輕客采用的新材料、新技術(shù)，對整車零部件進行的輕量化設(shè)計，使得整車減重10%以上，在提升載重量的同時進一步降低了能耗。

雖然此次北京車展輕卡產(chǎn)品的展出企業(yè)預(yù)計只有兩家，但是就目前公布的車型來看，卻也不乏亮點，同樣值得卡友們期待。