名字很直接，江鈴第一款為重載市場(chǎng)做的凱銳輕卡被命名為“重載金剛”，自此，國(guó)產(chǎn)輕卡品牌里面最后一家不做重載輕卡的品牌也加入了重載輕卡領(lǐng)域廝殺。以往大家對(duì)江鈴輕卡的印象是故障低、省油，但是，拉重載就是不如其他廠家，畢竟車型設(shè)計(jì)的定位就在那里。架不住重載輕卡市場(chǎng)的火爆，廣大的市場(chǎng)需求就在眼前，江鈴也沒理由不做重載輕卡了，錢，還是要賺的。

直奔主題，重載金剛能拉多重？

含蓄的說，8.8噸。實(shí)拍到的是設(shè)計(jì)總質(zhì)量7.5噸的版本，和8.8噸（重載加強(qiáng)版）版本在底盤一些配置上會(huì)有些區(qū)別。

先說說基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，車輛總長(zhǎng)度5995mm，公告的最大總質(zhì)量數(shù)據(jù)還是4995kg，屬于藍(lán)牌輕卡的范圍，可以合法的上藍(lán)牌。

重載金剛的底盤被譽(yù)為是江鈴最強(qiáng)輕卡底盤，主要就是在底盤方面做了很多加強(qiáng)。7.5噸版本前懸架8片鋼板，8.8噸版本前懸架10片鋼板，后懸架18片鋼板。

大梁高度增加，現(xiàn)在是198mm，前后等高，不再是前高后窄的變截面大梁，縱梁厚度也達(dá)到了6mm，8.8噸版本6+4.5mm雙層車架。

7.5噸版本輪胎規(guī)格是7.5R16鋼絲胎，8.8噸版本8.25R16鋼絲胎，不同的設(shè)計(jì)噸位輪胎規(guī)格差異明顯，對(duì)應(yīng)的，江鈴萬(wàn)年不變的5孔螺絲變成了6孔。

目前江鈴自有的輕卡發(fā)動(dòng)機(jī)主要是3款，一是比較老的五十鈴4JB技術(shù)的JX493發(fā)動(dòng)機(jī)，2.8排量，功率只有115.6馬力；二是福特技術(shù)的Puma 2.4（騰豹2.0）發(fā)動(dòng)機(jī)，功率122馬力；三是基于五十鈴技術(shù)的騰豹3.0發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.892升，功率152馬力。

問題很明顯，現(xiàn)有的3款發(fā)動(dòng)機(jī)不論是排量、動(dòng)力輸出都只能滿足標(biāo)準(zhǔn)載重量輕卡的使用，想要推動(dòng)重載金剛是典型的小馬拉大車，別的品牌同樣載重量的輕卡基本都在用3.0升以上排量的機(jī)型。江鈴沒有怎么辦？買。

所以，凱銳重載金剛的動(dòng)力配置就選擇了國(guó)內(nèi)高端輕卡都用的康明斯ISF系列發(fā)動(dòng)機(jī)，排量3.76升，最大功率156馬力，扭矩500Nm，可以滿足重載的動(dòng)力需求。匹配的也不是江鈴格特拉克手動(dòng)變速器了，而是萬(wàn)里揚(yáng)的手動(dòng)6擋箱。

在凱銳重載金剛這款車型上，江鈴做了很多個(gè)第一，首次用別的品牌發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器只是其中一部分。

設(shè)計(jì)噸位大，剎車系統(tǒng)使用油剎明顯得不到認(rèn)可。江鈴現(xiàn)在順達(dá)、凱運(yùn)、凱銳全系列車型都有氣剎版，重載金剛用氣剎那也是信手拈來。不過，同樣是氣剎，重載金剛和江鈴其他氣剎版輕卡還是有不一樣的地方，最重要的是，終于配上斷氣剎了，這是江鈴第一款使用斷氣剎的輕卡車型。

車架左側(cè)兩個(gè)長(zhǎng)條形的儲(chǔ)氣筒容積要比普通版本的江鈴氣剎車型大許多，滿足重載剎車的用氣需求。管線集中的地方走線還是略顯凌亂，需要注意的是，江鈴目前氣剎版車型全部都沒有配干燥器。和福田、江淮這些企業(yè)比在配置方面江鈴還是比較“摳”。

底盤其他一些配置配置就是尾部有倒車?yán)走_(dá)，可以選裝倒車影像。

鐵油箱容積120升。排放達(dá)到國(guó)五，使用SCR后處理系統(tǒng)，需要添加尿素。

江鈴輕卡單排駕駛室標(biāo)準(zhǔn)貨箱是4080x2050x2050mm，容積只有17.1方，面對(duì)市場(chǎng)動(dòng)輒20方起的貨箱，重載金剛還用這款標(biāo)準(zhǔn)貨箱競(jìng)爭(zhēng)力肯定不足。因此重載金剛貨箱做了加寬加高，最大尺寸是4080x2300x2200mm，貨箱容積20.6方。當(dāng)然，也提供4080x2100x2100mm的貨箱規(guī)格，容積約18方。

貨箱加大，導(dǎo)流罩對(duì)應(yīng)的做了加高加寬，造型不如改版前和諧，像是硬扣了一頂大帽子在駕駛室上。

駕駛室是凱銳寬體版本，凱運(yùn)升級(jí)版現(xiàn)在也是這款駕駛室，外觀沒有區(qū)別。

后視鏡從原來放在A柱上的小鏡子升級(jí)成為大尺寸的門鏡，這一點(diǎn)很實(shí)用。

內(nèi)飾淺灰色為主，兩個(gè)車門終于不是手搖車窗了，進(jìn)入“電動(dòng)化”時(shí)代。中控臺(tái)正中間增加一塊觸摸屏，角度很刁鉆，過于靠下的位置無法用正常駕駛室視角觀看。

凱銳系列車型的標(biāo)載版本銷量一直不太好，路上能見度很低，售價(jià)高是一個(gè)原因。現(xiàn)在凱銳重載金剛底盤價(jià)（不含貨箱）做到了12.08萬(wàn)起，底盤加強(qiáng)版貴2000塊錢，12.28萬(wàn)元，與市場(chǎng)其他品牌同級(jí)別產(chǎn)品價(jià)格差距大幅度縮小，更親民一些。