“2017年11月份，在百度世界大會上我吹過一個牛：我們的 L4 級別無人駕駛車的量產(chǎn)，會在2018年的7月份。今天我要說的是，這個牛，馬上就要實現(xiàn)了!”

　　2018年7月4日，百度 AI 開發(fā)者大會(Baidu Create 2018)上，在7000余名開發(fā)者面前，李彥宏兌現(xiàn)了自己一年前“吹的牛”：全球首款 L4 級量產(chǎn)自動駕駛巴士“阿波龍”量產(chǎn)下線!

量產(chǎn)下線的“阿波龍”

　　大會開場，李彥宏連線了廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司董事長謝思瑜，見證了第100臺“阿波龍”的量產(chǎn)下線。量產(chǎn)的“阿波龍”將發(fā)往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武漢、日本東京等地開展商業(yè)化運營。在日本，阿波龍將被用于一些核電站內(nèi)部的人員接駁，也會用于東京地區(qū)一些高齡化社區(qū)的穿梭接送。其中，“阿波龍”銷往日本更是實現(xiàn)了我國自動駕駛電動車的首次“出海”!

　　“阿波龍”搭載的“面向量產(chǎn)的解決方案”，則成為 Apollo 3.0的核心。此次發(fā)布的三套自動駕駛解決方案，幫助開發(fā)者及合作伙伴三個月內(nèi)即可打造出屬于自己的“阿波龍”。

　　2018，百度開創(chuàng)了自動駕駛產(chǎn)品化的元年，但這僅僅是自動駕駛汽車進(jìn)化的起點!李彥宏表示，今天的“阿波龍”從機(jī)械結(jié)構(gòu)上看起來是減少了汽車零件數(shù)，還沒有駕駛位和方向盤。但實際上背后是 Apollo 開放平臺的快速發(fā)展，僅 Apollo 托管在 GitHub 上的開放代碼數(shù)量，在一年之內(nèi)就增長了6倍。

　　未來，自動駕駛汽車也將以完全不同于傳統(tǒng)汽車的邏輯進(jìn)化。自動駕駛不僅可以送快遞、自動打掃衛(wèi)生、充當(dāng)餐廳的服務(wù)生、陪伴和護(hù)理病患，還可以在路面情況允許的景區(qū)和場館充當(dāng)導(dǎo)游，承擔(dān)公共場所的安防工作，輔助進(jìn)行搶險救災(zāi)，甚至完全自動化地跑到農(nóng)村的田間地頭，插秧播種……

　　據(jù)悉，2018年7月3日晚間金龍汽車發(fā)布公告，控股子公司金龍客車與SBDrive、百度日本公司3日在北京市簽訂了《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》，三方將爭取在2018年底或2019年初之前實現(xiàn)無人駕駛電動汽車阿波龍小批量供應(yīng)日本運營，并探索在日本構(gòu)建以阿波龍為核心產(chǎn)品的無人駕駛運營平臺。