近日，烈日當頭，酷暑難耐。正當許多人在空調房內避暑時，李守仁（化名）依舊正開著他的福田奧鈴CTX冷藏車，給上海青浦區一家超市送貨。

他熟練地將車停在超市門口，然后將車廂內的一箱箱酒水飲料搬下車，利索地用肩膀扛著就走，絲毫不像是40多歲的中年人。而就這樣一位已過不惑之年的中年男子，卻是一位“家財萬貫”的新上海人。

從車隊員工到車老板

1995年，23歲的李守仁投奔上海親戚，供職于一家國有物流運輸公司，任公司車隊的專職駕駛員。由于業務能力出色，腦子活絡、人緣又好，李守仁不僅經常在公司獲得各種榮譽稱號，還找到了自己的伴侶，并貸款買了房子，組建了家庭。2000年，有了女兒后，家庭開銷日益增多，李守仁便決定辭職創業。

李守仁的奧鈴CTX每年大概要跑七八萬公里

“當時我找熟人買了一輛二手的大半掛跑普貨。畢竟在這行業跑了五、六年，有一些老板還是挺照顧我的，貨源比較穩定。而且，我對跑普貨也輕車熟路。雖然每天都很辛苦，但是也很快樂。”李守仁以一名職業卡車司機的身份養家、還房貸。在與妻子的共同努力下，一起經營著溫馨的家庭。這種源于家庭的幸福，讓李守仁更加用心致力于跑運輸。“家里有老婆和孩子，我就負責好好開車，所以我每天還是挺開心、挺幸福的，做事情很有動力。”

“做一名職業卡車司機，甭管什么品牌的車，只要一摸上手，車的性能怎樣我心里就大概清楚了，會知道這車有哪些‘脾氣’。”2012年，李守仁逐漸發現普貨運輸業務量開始萎縮，于是果斷賣掉重卡，換了一輛輕卡。“雖然以前在公司，很多品牌的車都開過，但是輪到自己買新車的時候，我還是做了很多功課、請教了很多專業人士。最后，選中的就是這輛搭載康明斯ISF發動機的福田奧鈴CTX冷藏車。”

李守仁給上海青浦區的一家小型超市送貨

“我在上海呆了20多年，現在主要業務就是給上海以及周邊一些城市的商場或者超市送日常用品，淡季的時候也跑一些其他的貨運業務。”李守仁說，這些年來，他每天基本就是開著這輛白色福田奧鈴CTX輕卡早出晚歸，偶爾也跑長途。就是這么一輛輕卡，讓他領略到了我國很多城鎮的魅力。

“我每天跑的路程不是很固定，出上海就跑得遠一點，不出上海每天大概一、兩百公里左右；平均每個月大概跑六、七千公里，每年大概跑七、八萬公里。”李守仁說，現在年紀越來越大，現在家里的日子過得算是小康，所以有時候不賺錢的業務，就干脆不跑了，多陪陪老婆和女兒。

50萬公里無大修 7年始終如一

“這款奧鈴CTX使用近7年來，跑了近50萬公里，除了正常保養時換下機油、濾芯，以及換過個別小零件，可以說是50萬公里無大修；此外，也沒在這輛車身上花費過額外費用。”這讓李守仁很欣慰。

對于這輛奧鈴CTX的日常表現，李守仁也很滿意。這款車搭載的是福田康明斯ISF發動機，李守仁說，配備這款發動機的奧鈴CTX有多方面的優勢。一是出勤率高，不用擔心跑業務的時候，車子發生掉鏈子的情況；二是動力強、提速快，即便在滿載情況下，起動提速也較快；三是經濟省油、噪音小。當然，油耗的高低跟行駛的路況，以及駕駛習慣等因素也息息相關。

性能不錯，7年始終如一

當時買這輛車的時候，廠家人介紹過這款發動機的性能。“這款康明斯ISF發動機采用了Bosch高壓共軌系統及康明斯電控冷起動控制策略，整機設計可滿足零下40度的啟動要求，動力性能得到了極大提高，事實證明，確實如此。”

“除了康明斯ISF發動機之外，這款車搭配了德國采埃孚高品質變速箱，以及經過英國蓮花技術優化的后橋。這樣的三大件搭配，在動力輸出上實現了最大化利用率，保證了的整車的高效性、經濟節油性，所以在整個動力鏈組合方面非常給力。”李守仁說，這款車的采埃孚變速箱采用了細高齒設計，關鍵齒輪采用精磨工藝，所以不僅整體的傳動效率高，而且性能可靠；后橋經過英國蓮花技術優化，傳動扭矩大、安全可靠性進一步提升。

“奧鈴CTX冷藏車在貨物裝載空間方面，比同類型車型也稍大一些。雖然是輕卡，但是能裝很多貨物，提高了我的日常運輸效率。”李守仁介紹道。

“當初，這輛奧鈴CTX投入的成本大概10萬元，我一年就把本錢掙回來了。這些年來，車輛整體性能能保持這么好，讓我感覺很幸運選擇了它。”李守仁笑著說，今后再換車的時候，依然會繼續考慮奧鈴系列產品。

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