吃瓜群眾請淡定，陜汽重卡的未來一定很NICE

來源：轉載作者：未知時間：2018-09-07 瀏覽次數：

卡車江湖，風云突變。幾天不刷新聞，你就秒變OUT MAN。最近汽車圈內最爆款的新聞，莫過于譚旭光擔任中國重型汽車集團有限公司黨委書記、董事、董事長這件大事。有人說，事件背后最大的受益者是中國重汽，最受傷的莫過于陜汽。在他們看來，濰柴和中國重汽本是同根生，如今重新互投懷抱，必定相親相愛。而濰柴與陜汽則相愛相殺，又因地緣劣勢，會漸行漸遠，離開了濰柴支持的陜汽最終還能走多遠？

《卡車之友網》認為，關于這一猜想，壓根就站不住腳。首先，無論濰柴與中國重汽怎樣發展，與陜汽關系都不大。就算與陜汽有關系，也是合作大于競爭、機遇勝于挑戰。其次，事實告訴我們，今日的陜汽與濰柴，其關系也是無縫的鋼管一根，加厚的鋼板一塊，完全沒有裂痕。再次，能夠發展到今天，在激烈的市場競爭中致勝，陜汽依靠的是不等不靠、不將希望寄托他人的理念；依靠的是自強自立、不言棄不言敗的實力所致。

有道是：有麥當勞的地方就有肯德基，有飄柔的地方一定會有海飛絲。他們即是競爭又是互贏的關系?！犊ㄜ囍丫W》認為，商業生態圈的良性發展對于一個行業整體質素的提升尤為重要?；ハ鄬W習、互相借鑒、相互競爭，在有著友好和競爭并存的環境里，從某種程度上說，同行之間其實是利益的共同體。用正當的手段與對手競爭，在維護同行合法利益的同時進行PK，是商業的一貫法則。同理，中國重卡行業近年來快速發展，整體品質的提升，離不開所有重卡企業的一致努力。

必須要承認，如今的中國重卡行業，已經形成或正在形成良好的發展生態圈。大家道同協和，和而不同，在同一跑道上，所有的品牌一起努力向前，直接的受益者，就是中國的運輸企業以及個體運輸戶。大量的用戶采訪數據表明，中國的卡友，百分之百都認同中國卡車制造技術的提升是快速與全方位的，這是中國重卡行業整體的驕傲，也是中國重卡企業以實力贏得尊重的事實。

優化帶來發展，競爭推動變革。中國重卡最近20年的快速發展，一是源于經濟所帶來的擴張，二是源于逐漸加劇的競爭業態。回想近20年，幾件大事必須重點提及，如，2006年東風天龍的問世；如，2013年重汽汕德卡的出現，從某種程度上說，這些車型的上市推動了整個重卡行業產品標準的提升與發展速度。除此之外，濰柴通過資本運作，控股陜西重汽及法士特，都用亮眼的業績宣告世人：攜手同行，我們會贏。

不過，無論是外力還是情懷，都只是花樣的調料，市場上，更需要用過硬的產品和實力說話?！犊ㄜ囍丫W》認為，陜汽重卡的未來會一路向好，原因有四。

首先，12年來，年銷量從1.5萬輛到約17萬輛，市場占有率從6%上升到15%，深挖個中緣由，除了陜汽、濰柴、法士特三駕馬車的志同道合外，更與陜汽自身產品、技術、市場、營銷等全方位的實力提升息息相關。由此，不論從哪個方面看，濰柴和中國重汽的這次擁抱，對陜汽的影響幾乎都可以忽略不計。從今年3月公布的濰柴動力年報看，2017年度，濰柴動力銷售重卡用發動機37.0萬臺，其中，9成以上使用濰柴發動機的陜汽銷售重卡14.9萬臺，占比如此之重，濰柴和陜汽的合作，沒有任何理由從強走弱。相反，如果中國重汽與陜汽強強聯合，深度合作，結果也許會越來越好。

其次，陜汽重卡不論是搭載濰柴動力還是康明斯動力，都在市場上贏得了良好口碑，能夠用好濰柴動力和康明斯動力，說明陜汽在車輛技術領域的能力和實力。懂車的人都知道，一輛重卡，“三大件”只是基礎，底盤技術的應用，整車的匹配和調教更為重要。能夠躍居國內重卡銷量的前四，陜汽依賴的是鐵打的技術儲備和對市場把控的絕對實力。

再次，陜西省明確要將汽車打造成為支柱產業也讓陜汽有了看高一線的基礎。2017年12月，在陜西省汽車產業大會上，陜西省明確了2021年全省汽車產銷量將達到200萬輛以上，實現產值6000億元，產能達到300萬輛。為此，比亞迪、吉利等知名品牌汽車先后入駐西安工業園區，并得到相關政策的大力扶植，這足以證明陜西省對于陜汽這樣的龍頭企業的支持力度只會增加而不會降低。作為本土汽車產業的明星，西北地區的唯一重卡企業，在得到政策大力的扶持之下，陜汽有什么理由會越來越差？

值得一提的是，今年，勵志做百年老店的陜汽和法士特都迎來了50周年大慶。50年的纚風沐雨，給予陜汽人的是豪邁和不服輸的精氣神兒。從地緣上看，雖然自改革開放以來，地處西北的西安一度曾被邊緣化，與東部沿海地區、珠三角、長三角地區的差距逐漸拉大，但置身其中的陜汽卻脫穎而出，成為中國汽車工業的明星企業之一，成績足以說明陜汽能夠緊跟時代的步伐，把握時代的機遇，加速發展的自身。如今，隨著“一帶一路”戰略的推進，西安再次站在了中國發展舞臺的聚光燈下，這一次的機遇，早已厲兵秣馬的陜汽有理由抓不住嗎？

以上四點絕非空穴來風，如今的陜汽是中國重卡版圖上最具有競爭力的軍團之一，總體而言，濰柴和中國重汽聯袂的大事件，對陜汽整體而言是機遇大于挑戰，并沒有過多的負面影響。反觀，濰柴實力的增強對陜汽還會從實際上帶來更大的推動力。