鮮明的顏色、霸氣的外表、特有的鳴笛聲……在日常生活中，消防車憑借這些高能“特質”，成為最吸睛的特種車。不過細心的人發現，路上跑的這些大家伙卻鮮有國產品牌。

其實一直以來，國內消防車特別是高端消防車底盤市場幾乎被進口品牌壟斷，而如今，隨著國內消防車應用需求逐漸增多，且國產車質量和技術水平的不斷提升，國產消防車替代進口消防車的聲音不斷增多，那么“去”進口的日子是否真的快來了？

消防車采用進口底盤與國產底盤的比例

數據顯示，1~4月，國內消防車上牌數484輛，國產車底盤占比達96%。其中，慶鈴、重汽成為中、重型消防車底盤絕對霸主，分別銷售211輛和151輛，而反觀進口車底盤累計銷售僅有21輛。

2016年1月~4月，各類型消防車銷量

雖然數據碾壓，卻不能盲目樂觀。因為仔細分析各類型消防車數據就會發現，像泡沫消防車、水罐消防車這兩類高銷量車型均屬于低端產品。而低端市場一直是國內消防車生產商的天下。

據山東重工集團有限公司副總裁譚秀卿介紹，雖然近幾年國產消防車的質量和技術水平有了快速提升，但由于發展時間較短，國產消防車底盤可選擇的范圍較小，且功 能單一，像是機場消防車，就一直受制于高性能越野底盤技術。另外，低端消防車市場利潤較低，進口品牌無暇顧及。因此目前國內單一功能的中、低消防車以國產 車居多，占70%~80%的份額。

如果說低端市場的高銷量不具說服力，那么我們再看幾組高端消防車型的數據。

A類泡沫消防車采用進口底盤有3輛，采用國產底盤有4輛

登高平臺消防車上牌數的進口底盤與國產底盤對比6:4

泡沫噴射消防車上牌數進口底盤對比國產底盤8:14

1~4 月，A類泡沫消防車、舉高噴射消防車以及登高平臺消防車上牌數分別為7輛、22輛和10輛，三類車輛國產車底盤占比分別為57%、64%和40%。數據 上，除了在登高平臺消防車型，國產車底盤占比略低于進口車底盤，其他兩類高端車型的國產車底盤占比均實現反超。由此可以看出，國產車底盤已開始涉足高端消 防車市場，并且在該市場已占一席之地，份額也在快速增加。

對此，業內專家楊再舜也持有同樣的觀點。“的確有 這樣的趨勢，特別在消防車市場上尤為明顯。”他介紹說，以前國內消防車使用的都是斯堪尼亞、雷諾、曼等進口底盤或者是直接由海外進口產品，隨著國產車質量 及技術水平的提升，國產車已逐漸有能力替代國外同類產品。如今這個市場已經逐步打開，開始形成競爭之勢。

“在高端消防產品中，盡管進口產品更受采購人歡迎，但不可否認，國產車的進步是飛快的，目前一些國產底盤已經達到了進口底盤的質量。因此采購方應該相信國內企業。"政府采購專家表示。

在齊格勒消防及救援車輛銷售服務（北京）有限公司市場銷售主任馬順德看來，性能和質量是采購方考慮的主要原因：“目前，我國能夠生產各類消防車輛，也符合國 家標準，但與國外產品相比，消防持續作戰能力和性能穩定性上還略有欠缺，但可以看到，國產車的質量和性能在逐步提升。雖然‘去’進口還有很長的路要走，但這種趨勢已開始顯現。”