對于車輛來說，油表不準是最煩人的，對于隨車吊來說，油表不準更是讓人感到厭煩，那么油表不準到底是什么原因引起的呢？今天小編就為大家解決這個棘手的問題。

首先我們要了解油量表的結構和工作原理

油量表有量測單元和顯示單元兩個主要的部分，簡單的說，量測單元量測油箱里還剩多少油，顯示單元顯示油箱里還剩多少油。

量測單元是在車輛油箱里，是一個浮球連接一根金屬桿組成的，基本原理和家里廁所馬桶水箱的浮球差不多。廁所馬桶沖水之后水箱水位降低，浮球位置也隨著降低，便帶動一根連桿啟動注水口注水進來，水位升高時浮球位置也跟著升高，高到一個預設位置時，連桿便關閉了注水口再注水。

油量表的測量單元也是利用這種不太高科技的方法，但是其浮球連接的金屬桿的尾端經由一個可移動的接點連接到一個可變電阻，浮球在油箱中油面上位置高低的變化，會經由金屬桿改變接點在可變電阻上的位置，而這個可變電阻又連接到油量表，油量表指針的動作則是受到通過可變電阻電流量大小的控制。

當油箱滿時，浮球-金屬桿-接點使得可變電阻的電阻值低，電門打開導通的電流量大，油量表的指針便跳得老高，當油箱空時，浮球-金屬桿-接點使得可變電阻的電阻值高，導通的電流量小，油量表的指針就轉得低。

油表不準的原因

車輛行進的各種動作，上坡、下坡、起步、剎車、轉彎，都會造成浮球高度位置的改變，連帶使得警示燈忽亮忽滅，我們有時候會誤以為油表不準，所以在看油量表或者其警示燈時，要以車子在平面、直線行駛為準。

油表不準怎么處理

隨著科技的進步，車輛的油量表漸漸比較準確一些了，現在的車輛油量表都改采微電腦控制，油量量測單元的前半，還是浮球-金屬桿-接點的方式，但是后半顯示單元不是以電流通過可變電阻帶動油量表的指針，而是將可變電阻值讀出來，然后送到儀表板的微電腦作處理、顯示。油量表所有不準確的來源都是浮球-金屬桿-接點的量測方式，這部分不改變。

以計算機作數字式處理最大的好處，就是可以用軟件將前面提到的不準確的因素“補償”回來。例如軟件會將油箱的不規則的形狀考慮進去，讓油量表顯示的讀書不是油箱內油面的高低，而是油箱內確實剩余的油量；而且軟件還可以調整讀書顯示變化不要對行車時轉彎、上坡、下坡、剎車等動作那么“敏感”；經由軟件調整也可以在真正比較“緊急”（例如只剩下10公升汽油時）再亮警示燈通知。