隨車吊是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實現貨物的升降、回轉、吊運的設備；而汽車吊是裝在普通汽車底盤或者特制汽車底盤上的一種起重機，它的駕駛室與起重操縱室是分開設置的。兩者都具有吊裝功能，很多人都分不清什么是汽車吊，什么是隨車吊，在購買的時候不知道該如何選擇，今天我們就從幾個方面來介紹一下隨車吊和汽車吊。

起源及發(fā)展前景：汽車吊的發(fā)展比隨車吊要早的多，第一代汽車起重機是從20世紀60年代開始的，已經有了五六十年的歷史了，銷量逐年增長，噸位從5-130噸不等，涉及的產品噸位種類很多，漸漸的想大噸位發(fā)展，隨車吊發(fā)展的比較晚，其市場占有率遠遠不足于汽車吊，但是隨車吊的銷量有逐年增長的趨勢。

作用：汽車吊主要用于工程建設，只能單獨的吊裝，而隨車吊除了工程建設，還可用于城市綠化等，它除了能夠吊裝外，還能夠運輸貨物，跑高速，一車兩用。汽車吊受地形限制，適用于比較寬闊平整的場地作業(yè)，而隨車吊能在寬闊的場地作業(yè)，折臂式隨車吊還可以在倉庫，碼頭等比較狹窄的場所進行起吊作業(yè)。

價格：隨車吊產品噸位一般都比較小，汽車吊的噸位一般都比較大，在節(jié)約成本上也有區(qū)別，隨車吊由于具有一車多用的功能，既提高了效率，也節(jié)約了勞動力，從而就降低了成本，而汽車吊的成本相對隨車吊來說不管是使用費用還是維護費用都是比較高的。

總的來說，汽車吊在吊裝方面是非常有優(yōu)勢的，而隨車吊工作范圍廣泛，價格實惠，功能多，兩者各有特色，大家在選購的時候主要還是看用途，如果主要用于大噸位的吊裝，就可以選擇汽車吊；如果不需要吊裝太重的貨物，那最好選擇隨車吊，以后即使不用了也好轉手。