粉粒物料運輸車是一種專門運輸顆粒直徑不大于0.1mm的干燥物料的專用車輛，比如水泥，粉煤灰，礦石顆粒等等，主要應用在工業，農業，建筑業，電廠等方面。粉粒物料運輸車之所以應用廣泛，是因為它具有以下幾個優點：人力消耗減少了，生產效率提高了；節約了大量的包裝材料，從而降低了運輸成本；物料損失減少，物料的損失率一般在0.5%以下；運輸的物料質量有保障，因為粉粒物料運輸車裝運的物料不易受潮，也很少變質；粉塵減少，環境污染減低了。

那么粉粒物料運輸車的結構是怎樣的呢？

粉粒物料運輸車由底盤和上裝兩大部分組成，上裝部分包括傳動系統、罐體、管路系統、附屬裝置。其工作原理是：車輛發動機的動力由取力器裝置傳送給空氣壓縮機，空壓機產生的壓縮空氣進入罐體，經過液化裝置吧物料液態化，此時罐體內外產生壓力差，罐體內的物料就會沿著卸料裝置輸送到指定的位置，完成卸料工作。粉粒物料運輸車的卸料是利用物料的流態化的特點來實現卸料作業的，那么什么是物料流態化呢？當氣體從容器的下部進入粉料層后，如果氣體流速超過一定值時，氣體與物料的摩擦力與粉粒體的重量相等，粉粒體不再靠流化床支撐，此時它可以自由流動，從高處流向低處，使粉料層的上平面保持水平，類似于液體的性質，此時如果容器的側壁有空，粉料也可以從孔中噴出，這就是物料流態化。

粉粒物料運輸車的傳動系統主要由取力器、傳動軸、空壓機等組成，罐體外部有一個電磁轉速表，用來監視空壓機轉速，通過調節油門控制器可以調節發動機油門的大小，從而改變空壓機的轉速。

管路系統氣體從空壓機輸出后，經過止回閥，球閥進入各個艙中，二次助吹管路與卸料管路相連，在卸料時起到輔助吹料的作用，在罐體的頂部還安裝有一個卸壓閥，用于放掉罐體內的余壓，主要是在用戶打開料蓋前和中涂停止卸料時放氣使用。

卸料管路，它主要是由吸料口、蝶閥、卸料鋼管、卸料管接頭、卸料膠管等組成，罐體上面安裝有耐壓震壓力表用來監視罐體內氣壓變化來指導卸料。

粉粒物料運輸車的結構你們了解了嗎？