華菱隨車起重運(yùn)輸車（又名隨車吊）是華菱星馬近年引進(jìn)國際先進(jìn)技術(shù)開發(fā)的產(chǎn)品，可根據(jù)用戶需求選用不同噸位的起重機(jī)和不同長度的貨箱。具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單、安全可靠、作業(yè)效率高等特點(diǎn)。在華菱星馬以往的市場活動中，華菱隨車起重運(yùn)輸車在場地布置中發(fā)揮了重要作用。該車型還可廣泛用于油田、港口、建筑工地、園林綠化等領(lǐng)域貨物的吊裝、裝載、搬運(yùn)作業(yè)。華菱隨車起重運(yùn)輸車推向市場以來，在各活躍需求區(qū)域贏得了一致好評，不論是車輛管理者還是駕駛操控員，都可以從其卓越的經(jīng)濟(jì)性和高出勤率中受益，這也使得華菱星馬隨車起重運(yùn)輸車成為起吊運(yùn)輸領(lǐng)域用車的最佳選擇之一。

　　為全面配合隨車起重運(yùn)輸車的市場需求，華菱星馬開發(fā)了4×2、6×2、6×4、8×4及牽引車全系隨車起重運(yùn)輸車專用底盤。作為專用底盤，華菱星馬還接受客戶的專業(yè)化定制需求，包括對底盤大梁的原廠整體加固等可靠改裝。

　　經(jīng)過多年的研發(fā)維護(hù)，華菱星馬逐漸開發(fā)出適應(yīng)市場需求的全系吊機(jī)。一直以來，作為專用車起家的華菱星馬，擁有專用車制造的可靠專業(yè)團(tuán)隊(duì)和技術(shù)積累，通過對日本直臂吊技術(shù)和歐洲折臂吊技術(shù)的考察研究，結(jié)合國內(nèi)市場上同類型產(chǎn)品的弊端，華菱星馬不斷優(yōu)化產(chǎn)品，其油缸舉升有力、起升高度與范圍合理、進(jìn)口閥芯品質(zhì)保證的微動性良好等技術(shù)特點(diǎn)，得到了市場的一致認(rèn)可。

　　能裝、能卸、能運(yùn)！看小編再圖解華菱隨車起重運(yùn)輸車的優(yōu)勢！

　　01、整車全三維設(shè)計(jì)，并進(jìn)行有限元分析及動力學(xué)仿真分析，從而減重降耗并提升整車其中性能。

　　02、U型臂架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，橫截面模量大、承載能力強(qiáng)、穩(wěn)定性好，能更好地滿足輕量化要求。

　　03、多路閥、油泵、液壓鎖等國際化配套，工作可靠性高，使用壽命長，且多路閥操作微動性能好。

　　04、12T及12T以上隨車吊標(biāo)配液壓冷卻系統(tǒng)，能提高液壓系統(tǒng)冷卻性、密封性，保證產(chǎn)品的安全性和可靠性，延長吊機(jī)使用壽命。

　　05、華菱隨車吊可實(shí)現(xiàn)有線和無線遙控操作。

　　06、臂頭可加裝多種輔具，如各種抓具、夾具等，使隨車吊具備了一機(jī)多用的功能。

　　07、底盤車架兩側(cè)加裝整體包板，整體副梁，提高車架在惡劣工況下的抗扭能力。

　　08、人性化設(shè)計(jì)，根據(jù)客戶需求可選裝上下操縱方式，加裝上車扶梯。

　　09、華菱隨車吊專用底盤，雙前橋軸距加大至2240mm，方便吊機(jī)改裝。

　　產(chǎn)品和服務(wù)雙管齊下！華菱星馬還實(shí)現(xiàn)了隨車起重運(yùn)輸車在全國所有服務(wù)站的售后服務(wù)全覆蓋，吊機(jī)和底盤的一體化服務(wù)確保了整車售后的及時(shí)性和可靠性。