自從高速公路恢復(fù)收費(fèi)，在很多網(wǎng)站都能看到卡友們討論運(yùn)費(fèi)低的話題，疫情期間高速免費(fèi)，很多物流公司降低運(yùn)費(fèi)，但是現(xiàn)在高速路恢復(fù)收費(fèi)，而運(yùn)費(fèi)卻沒有增加，一時間讓卡友們進(jìn)入了尷尬的境地，拉貨吧，運(yùn)費(fèi)低，不拉貨，車貸要換，要養(yǎng)家糊口，很多物流車司機(jī)都是有苦難言，只能自己辛苦點(diǎn)改走國道，這樣就能省下過路費(fèi)，但是國道車流量增加，行車安全受到一定影響。

近日在交通部的例行新聞發(fā)布會上有人提出了這個問題，有記者提出：“在免費(fèi)通行期間，道路貨運(yùn)價格降低了不少，那么在高速恢復(fù)收費(fèi)后，全國的道路貨運(yùn)運(yùn)價變化情況如何呢？”。

箭筒運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍回答：在2月17日至5月5日收費(fèi)公路免費(fèi)期間，整車運(yùn)費(fèi)價格確實(shí)下跌了，并且幅度達(dá)到了10%至30%。

在高速公路恢復(fù)收費(fèi)以后，道路貨運(yùn)價格是有所上漲的，但是受疫情等各方面因素影響，市場出現(xiàn)供大于求的情況，運(yùn)價總體比去年同期下降5%左右。

具體來看有一下幾點(diǎn)：

1. 整車運(yùn)輸價格較去年同期下降5%；

2. 零擔(dān)運(yùn)輸價格較去年同期下降1.6%；

3. 大宗貨物運(yùn)價較去年同期下降4%。

在這次的發(fā)布會上，交通部表示：下一步，將積極指導(dǎo)做好道路貨運(yùn)市場監(jiān)測，及時引導(dǎo)、合理調(diào)控市場運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)供求基本平衡，積極引導(dǎo)市場運(yùn)價預(yù)期，推動貨主、物流企業(yè)、平臺企業(yè)、貨車司機(jī)之間形成合理利益鏈條，切實(shí)維護(hù)道路貨運(yùn)健康穩(wěn)定發(fā)展。

交通部已經(jīng)在關(guān)注貨運(yùn)價格問題了，物流車的運(yùn)費(fèi)問題相信很快就能解決了，希望未來專用車市場能夠進(jìn)一步規(guī)范化。