臨近年關，又到了各大專用車企向全年銷售目標發起沖刺的時候了，各種促銷方式輪翻上場。正在各大專用車企使出渾身解數，準確抓住最后的銷售黃金時機時，就接到各種原材料漲價的告知函。要知道原材料漲價勢必會影響到整車銷售價格，那么原材料上漲對于專汽行業年底沖刺而言是阻力還是助力呢？

據統計，當下50類重要的工業品當中，價格上漲的有43種，涉及行業、產品廣泛。其中銅漲了38%、塑料漲了35%、鋁材漲了37%、鐵漲了30%、鋅合金漲了48%、不銹鋼也暴漲45%，可見漲幅非常驚人！

通過上圖幾張漲價告知函中可以看到除了原材料鋼材價格上漲到歷史新高，焊絲價格也跟著上漲了不少，這對于專用車企而言無形之中增加了整車生產成本，因此車企產業鏈的利潤就會被上漲的成本吞噬掉了一部分，最終使得制造車企對部分產品進行漲價。下圖是湖北隨州某特種車制造公司發布的調價通知函。

函中包括有碳鋼類產品根據方量的不同，價漲幅度也不同，漲幅范圍在1500-6000元左右；不銹鋼類產品漲幅范圍在4000-12000元左右，而鋁合金類產品漲幅范圍在2000-8000元左右。同時函中還透露本次調價自2020年12月25日起，說明整車漲價已經提前了。目前湖北隨州其它改裝車企還未發出調價通知，但小編相信整車漲價只是早晚的問題。

從目前整個專汽行業原材料上漲并沒有導致大面積整車價格上漲，但漲價信息已經通過經銷商朋友圈通知到用戶那里，相信有不少意向型客戶會抓住最后1個黃金周，那對于年底沖刺而言有可能會是不小的助力，那就獲得意想不到的效果。但像上面車企的漲價時間過早，也可能會造成用戶由意向轉變為觀望，那結果將不言而喻。無論是阻力還是助力，對于購車用戶而言都是不愿意面對的。