2022年，對于商用車行業來說可謂是一個分水嶺。在最嚴藍牌輕卡“新規”面前，“合規藍牌”將成為主流。其中，對藍牌輕卡的生產、制造以及上戶檢測等方面，提出了更為細致、明確的要求。

　　對于藍牌冷藏車而言，相當于是一場行業巨震。新規之下，發動機技術標準的調整，對行業產生的影響是顯而易見的。針對藍牌冷藏車新規對發動機排量不大于3.0L的規定。

　　那么，輕卡藍牌新規，城配冷藏車應該如何選擇呢?

　　城配冷藏車新規實施

　　作為城市冷鏈配送中的“鏈通”環節，藍牌城配冷藏車在2022年3月1日迎來重大變革。受國家法規政策影響，前期熱銷的部分冷藏車產品受限于新法規發動機排量、寬度尺寸、重量等要求，銷量逐步下滑。

　　根據工業和信息化部、公安部《關于進一步加強輕型載貨車、小微型載客汽車生產和登記管理工作的通知》(以下簡稱通知)要求，通知規定不符合新法規的產品在2022年3月1日起禁止生產。

　　其中，對藍牌冷藏車在內的藍牌輕卡技術做了新的要求，規定如下：

　　1、輪胎負荷不大于總質量的1.4倍。輪胎名義斷面寬度不超過7.00in(英制)或者不超過195mm(公制);后輪采用單胎的，后輪胎名義斷面寬度不超過265mm(公制)。

　　2、發動機(柴油)排量;不大于2.5L(冷藏車不大于3.0L)

　　3、貨廂內部寬度：不大于2100mm(自卸貨車不大于1800mm)。

　　以上法規車輛2022年3月1日起，停止生產，已生產待售的給予生產銷售過渡期6個月。

　　以上藍牌新法規實施后，受到沖擊最大的必然是前期3.0L排量以上的藍牌輕卡產品，并且主流標配的都是7.50輪胎，現在法規要求7.00輪胎，單從動力與承載能力來講，藍牌車的承載能力最多不超過5噸了。

　　冷藏車作為廂式貨車，容積是衡量該產品能夠運輸多少貨物的重要參數，車廂尺寸內部尺寸的要求，無疑讓許多前期從事藍牌冷藏車運輸的卡友望而卻步，畢竟容積限制，許多貨主在選擇配送車輛時，會有特殊的要求，畢竟現在經濟形勢也不是很好，運輸費用也是一筆不小的開支。

　　藍牌冷藏車該如何選?

　　自2019年-2022年從體上牌數據來看，國內冷藏車主要銷售的品類依然是以藍牌城配車輛為主，占據冷藏車市場的大半壁江山。

　　城配藍牌冷藏車主要服務于大中型城市最后一公里運輸，是保障城市居民生活必需品重要途徑。在本次新冠疫情期間，冷鏈運輸服務在民生保障方面格外突出。

　　國家“十四五”冷鏈規劃下發后，許多地方政府逐步將冷鏈倉儲配套體系提上日程，建立冷鏈物流倉儲基地，統一城市生活用品配送，提上管理運營水平，防止出現因為運輸配送管理不嚴格，造成公共衛生突發事件。冷鏈物流在生鮮儲運、銷售等產業鏈中的重要一環，能夠保證食品質量安全、減少腐敗變質、降低損耗、防治污染。

　　所以現在許多卡友在選擇從事冷鏈運輸時，相較于以往的冷鏈運輸市場而言，無非就是兩種選擇，一是擁有駕駛證B類以上駕駛資格的，選購黃牌運輸車輛，不管是承載能力還是運輸距離都有較高提升，對于長途擁有穩定貨源或者從事較長時間冷鏈運輸的卡友可以放心選擇，畢竟以后藍牌10噸王不會再出現了。二是只有駕駛證C類的卡友，就只能選擇藍牌城配冷藏車了，并且受限于發動機與承載能力，大家多會選擇短途倒短或者帶車入職(平臺公司)。

　　為了解決藍牌輕卡卡友的選擇的難題，山東通邁冷藏車與福田歐馬可、一汽解放、江淮汽車等一線主流品牌建立合作，共同為卡友推出幾款城配冷藏車供卡友選擇，率先在國內針對藍牌新政，推出了符合藍牌新規的合規冷藏車。

　　第一款是福田歐馬可S1，搭載福田康明斯2.8 156馬力的，采埃孚6檔變速箱。

　　第二款是一汽解放虎VN與領途，搭載濰柴3.0與錫柴3.0發動機 ，6速變速箱。

　　第三款是江淮康鈴J6與帥鈴E，搭載云內D25與安康3.0兩款發動機，6速變速箱。

　　第四款是福田祥菱M1與M2，搭載東安汽油1.5L發動機，貨箱尺寸長度3.1米與3.7米兩種可選。

　　以上幾款車型，作為目前冷藏車市場主流品牌，保值率高，產品性能穩定，搭配通邁新工藝保溫箱，能夠為卡友冷鏈運輸保駕護航。