溫度從零下45度到零上50度，最高海拔5231米，穿越昆侖山、唐古拉山進(jìn)軍青藏高原……與取經(jīng)經(jīng)歷九九八十一難的考驗一般，安凱A9的誕生也一樣經(jīng)過多重的嚴(yán)苛品質(zhì)考驗。作為安凱客車面向高端客運、商務(wù)旅行、團體通勤等市場正向開發(fā)的高端產(chǎn)品，安凱A9在樣車試制階段歷經(jīng)8個月、進(jìn)行了3輪樣車試制和驗證，更通過“四高一山”的嚴(yán)苛試驗檢測，打磨出能夠引領(lǐng)國內(nèi)豪華客車市場的高端品質(zhì)。

說到這個“四高一山”，相信大家應(yīng)該都很好奇“四高”和“一山”分別代表什么，今天就讓小編來給大家扒一扒。

“四高一山”環(huán)境適應(yīng)性試驗分為高原、高寒、高濕、高溫、山區(qū)試驗，全年試驗時間約220天，該試驗通過模擬客戶超負(fù)荷的使用狀態(tài)、嚴(yán)苛的使用環(huán)境，從而檢驗整車的品質(zhì)性能，從源頭解決質(zhì)量問題，打造全方位滿足客戶需求的高品質(zhì)產(chǎn)品。

高原測試，安凱A9跨越8805公里征服世界屋脊

高原測試是“四高一山” 可靠性性能攻關(guān)測試中的重要一環(huán)。高原測試的主要“戰(zhàn)場”在青藏高原地區(qū)進(jìn)行，試驗團隊在高原缺氧的環(huán)境下，著眼客戶的關(guān)注點，通過適應(yīng)性試驗，重點檢驗安凱A9的動力性、操控性、經(jīng)濟性等。

上個月，安凱A9完成了由安凱客車技術(shù)中心丁延松試驗技能大師工作室總負(fù)責(zé)的“四高一山”可靠性性能攻關(guān)試驗青藏高原站。在這次“高原之旅”中，安凱A9試驗總行駛里程8805KM，途徑海拔3196米的青海湖、3817米的橡皮山、4767米的昆侖山、5100米的風(fēng)火山、5231米的唐古拉山等，其中兩次穿越唐古拉山，并以卓越的性能征服青藏高原。

眾所周知，高原地區(qū)往往存在大氣壓力低、空氣密度小、溫度低、晝夜溫差大等環(huán)境特點，客車在高原使用過程中存在發(fā)動機動力性下降、經(jīng)濟性差、材料的彈性、絕緣和密封性能下降等問題。

經(jīng)過丁延松大師及其團隊的努力，安凱A9即使在高原地區(qū)也能保持強勁的動力和優(yōu)秀的經(jīng)濟性。安凱A9順利通過此次青藏高原標(biāo)定試驗，同時也打開了高原地區(qū)的市場。

安凱A9“花式虐車”，“四高一山”錘煉高端品質(zhì)

除了需要接受高原挑戰(zhàn)之外，“四高一山”試驗中，安凱A9還將接受高寒、高溫、高濕、山地的“花式”考驗。

高溫測試通常需要在有“火洲”之稱的吐魯番盆地接受“烤驗”，因為吐魯番位于新疆中東部的天山盆地，四周高山環(huán)抱，增熱迅速、散熱慢，在此主要做進(jìn)行車輛熱平衡、熱害、空調(diào)制冷、拖車揚塵等試驗，能夠“烤驗”安凱A9在高溫下的穩(wěn)定性能。

高寒測試則考驗的是汽車低溫冷啟動技術(shù)，該項試驗將在與俄羅斯隔江相望的黑河進(jìn)行，因臨近冷空氣發(fā)源地西伯利亞大草原，黑河最低氣溫可達(dá)零下44.5℃。

高濕試驗則會選擇在年均濕度為87%，被稱為“一座天然的汽車高濕環(huán)境試驗場”的海南進(jìn)行，通過在此做鹽霧試驗、空調(diào)結(jié)霜試驗，驗證車輛的防腐和空調(diào)除濕性能。

山區(qū)試驗則是對整車的爬坡、轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)的可靠性、成熟性、耐久性進(jìn)行檢測。

橫跨南北，走遍四季的多樣嚴(yán)苛測試，考驗的是安凱A9的綜合實力。作為一款高端客車，安凱A9憑借其獨立發(fā)明的車載內(nèi)環(huán)境管理系統(tǒng)，在車輛的制冷、制熱、新風(fēng)換氣、空氣凈化等方面均能滿足客戶在高濕、高溫地區(qū)的使用要求，完美解決空調(diào)除濕、熱平衡等問題。

同時，因為配備了雙A形臂式獨立空氣懸掛，安凱A9有效降低車身振動頻率，衰減因路面不平而造成的顛簸，即使行駛在路況復(fù)雜多變的山區(qū)路段也能使車輛有著良好的平順性和穩(wěn)定性。在車輛品質(zhì)方面，激光下料、機器人焊接、整車陰極電泳，使得整車具有良好的防腐防銹性能，讓安凱A9馳騁于各種極端環(huán)境也沒問題。

高原、高寒、高濕、高溫、山區(qū)， “四高一山”測試花式虐車，是為了多重考驗品質(zhì)，從而保證在各種極端環(huán)境中均能為用戶提供高端用車體驗。現(xiàn)在，你是不是也有跟小編一樣佩服咱們安凱的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度呢？那就一起為咱們的安凱A9刷一波666吧~