8月1日起，河南實(shí)施貨車差異化收費(fèi)。實(shí)施首日，22時(shí)01分，一輛豫A牌照貨車在京港澳高速圃田收費(fèi)站緩緩駛出，執(zhí)行高速公路9.5折收費(fèi)優(yōu)惠政策，貨車司機(jī)杜先生成為全省首個(gè)受惠者。

“本來要205元，只收了195元，省了10塊錢?！倍畔壬f，當(dāng)天下午5時(shí)，他從山西開貨車回河南，得知河南的優(yōu)惠政策后，特意趕在22時(shí)01分進(jìn)站，沒想到成為第一個(gè)受惠者，對優(yōu)惠政策非常滿意。他說，打算辦理ETC卡，享受更大幅度優(yōu)惠。

隨后，一輛載重30噸的貨車駛出圃田收費(fèi)站，這輛從豫鄂界行駛過來的貨車，高速公路通行費(fèi)將近1200元，由于該車辦理了ETC卡，在結(jié)算時(shí)執(zhí)行9折優(yōu)惠，只收了不到1100元。該車司機(jī)郭先生說，今年7月份就辦理了ETC卡，執(zhí)行的9.9折優(yōu)惠，沒想到這次新政策，讓他省了更多錢。

而對物流企業(yè)來說，貨車差異化收費(fèi)可以大大節(jié)約成本。河南宇鑫物流集團(tuán)副董事長王琳算了一筆賬，公司里共有146輛跑城際省際的貨車，8月1日起，通行費(fèi)將綜合優(yōu)惠2%，一個(gè)月可以省出31.4萬元，一年可以節(jié)約將近400萬元。“物流企業(yè)一般都是白天配貨，夜里行駛，正好能趕上優(yōu)惠政策。實(shí)施貨車差異化收費(fèi)后，也可以提高高速公路的資源利用率，減少了干線道路事故。從供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的角度，這是一種精準(zhǔn)化施策?！?/p>

記者了解到，從8月1日起，在當(dāng)日22:00至次日6:00期間，駛離河南省高速公路收費(fèi)站口的貨運(yùn)車輛，通行費(fèi)實(shí)施9.5折優(yōu)惠，對持有我省ETC卡的貨車實(shí)施9折優(yōu)惠。僅此一項(xiàng)政策，全省高速公路預(yù)計(jì)每年優(yōu)惠額度超過10億元。