方向盤可是掌握整車的方向命脈的，對司機(jī)來說是十分重要的，方向盤出故障的問題你們遇到過嗎？今天小編以攪拌車為例來告訴大家一些關(guān)于方向盤的故障知識(shí)。

轉(zhuǎn)向時(shí)沉重費(fèi)力

這種情況一般是因?yàn)閿嚢柢囻{駛員在打方向時(shí)，方向機(jī)里有個(gè)閥門會(huì)打開，使油能流通，如果閥門卡住了的話就會(huì)出現(xiàn)方向盤沉的情況。產(chǎn)生的原因有轉(zhuǎn)向系各部位的滾動(dòng)軸及滾動(dòng)軸承配合過緊，軸承潤滑不良，轉(zhuǎn)向縱拉桿、橫拉桿的球頭調(diào)得過緊或者缺油，轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲，造成卡滯，前輪前束調(diào)整不當(dāng)，前橋或車架彎曲，變形，輪胎氣壓不足，尤其是前輪輪胎。

車輛行駛中手發(fā)麻

在中速行駛中（尤其是不平的路面），一打方向就有“咔咔”聲音或者其他周期性異響，方向盤發(fā)生不正常振動(dòng)，有時(shí)候會(huì)導(dǎo)致手麻。這是由于方向盤傳動(dòng)裝置動(dòng)平衡被破壞，傳動(dòng)軸及其花鍵和花鍵套磨損過度引起的。

方向盤難操縱

行駛中或制動(dòng)時(shí)，車輛方向自動(dòng)偏向道路一邊。為保證直線行駛，必須用力握住方向盤，造成車輛跑偏的原因有：兩側(cè)的前輪規(guī)格或氣壓不一致，兩側(cè)的前輪后傾角不相等，兩側(cè)的前輪和軸承間隙不一致兩側(cè)的鋼板彈簧拱度或彈力不一致，左右兩側(cè)軸距相差過大，車輪制動(dòng)間隙過小或制動(dòng)轂失圓，造成一側(cè)制動(dòng)器拖滯，車輛裝載不均勻等。

方向發(fā)飄

往往是由行駛中前輪擺頭引起的，當(dāng)車輛行駛達(dá)到某一高速時(shí)，出現(xiàn)方向盤發(fā)抖或擺振的原因有：墊補(bǔ)輪胎或輪胎修補(bǔ)造成前輪總成平衡被破壞，減震器失效，鋼板彈簧剛度不一致，轉(zhuǎn)向系機(jī)件磨損松散，前輪校準(zhǔn)不當(dāng)。