對于攪拌車而言，2019年注定是不平凡的一年。這一年是國六元年，是加快淘汰“國三”等老舊車型的攻堅年，各地治超治限也越來越嚴苛。在面對排放法規升級、方量切換的嚴苛市場環境挑戰下，華菱星馬該如何應對呢？

“‘輕裝上陣’！輕量化是我們目前攪拌車設計研發工作的重中之重。”華菱星馬專用車研究所副所長裴志軍說：“近些年，越來越多的城市開始對大方量攪拌車進行整治，尤其是今年，整個行業面臨洗牌。好在我們一直在做輕量化工作儲備，去年八月份我們根據南方市場的需求，成功推出了四橋輕量化產品。整車降重1.5噸以上，創業內最低。一經推出，成功引領行業發展新風向，市場用戶搶著下單?！?/p>

勞動節前夕，4月30日下午，40臺輕量化攪拌車隆重交付東莞市天仁混凝土有限公司，此次交付的車輛就是星馬四橋輕量化攪拌車。此次交付只是該款產品火爆交車場面之一。東莞市路通汽車貿易有限公司李遠曦介紹：“公司從去年9月份開始推廣星馬四橋輕量化攪拌車，到現在已經成功銷售250輛左右?？蛻魧@款產品也非常滿意?！?/p>

除了輕量化設計吸引客戶，該款產品還憑突出的節油性實力贏得客戶信賴。李遠曦介紹，當地客戶宏創運輸公司專門自己做了一項油耗測試，事實證明，不管是空車還是滿車，百公里油耗都比其他品牌優秀。也是憑著優秀的產品品質，成功贏得宏創運輸公司信賴，該公司多次批量購買華菱星馬產品，累計購買華菱星馬產品幾百臺，是華菱星馬產品名副其實的大客戶、老客戶。

優秀的產品才能贏得優質的客戶。裴志軍說：“本著為客戶創造價值的產品設計理念，我們的輕量化工作堅持可靠性原則，即在不影響整車可靠性，甚至提升產品可靠性的前提下，合理減輕自重。”

據介紹，以提升用戶運輸效率、為客戶創造價值為目的，星馬攪拌車的輕量化工作在技術升級的基礎上，聚焦結構優化，在多個部位使用創新性減重設計。前后支架、副車架的結構改善；水箱、油箱、儲氣筒、防護裝置、擋泥板等等采用鋁合金材料；爬梯結構體現人性化設計的同時結構簡單。通過此一系列的減重設計，在確保質量、提升品質和外形美觀的基礎上，將整車自重降至最低。

一直以來，星馬攪拌車在業內以專業、優質有口皆碑，產品的專業性能領先行業。輕量化攪拌車的推出，還將給客戶帶來更高的安全價值。裴志軍說：“采用標準化、模塊化的生產方式，打造出獨特的罐形，加上低重心結構，使得車輛在駕駛過程中重心較低，轉彎平緩，不容易發生側翻。而且，新款攪拌車產品，還可匹配盲區監控系統，增加了碰撞預警系統，能夠大幅提高行駛的安全性?！?/p>

專用車輕量化已成行業發展大趨勢，國內許多專用車制造企業都將輕量化作為產品賣點。裴志軍最后表示：“客戶不可欺、市場不可欺。維護行業生態健康發展是我們作為企業的責任，回歸到產品品質上來，就是打造優質的符合法規的輕量化產品。我們正在加快研發更多輕量化產品，做更優的結構設計，確保輕量化產品能始終走在行業前列?！?/p>