攪拌車一般體型都比較大，駕駛起來又一定的難度，重心比較高，容易側(cè)翻，載重質(zhì)量大，行駛時(shí)慣性就比較大，停車的時(shí)候無論是在平地上還是在斜坡上都必須使用駐車制動(dòng)，駐車制動(dòng)簡稱手剎，手剎的使用效果會(huì)隨著使用次數(shù)的增加而下降，有時(shí)候在操作的時(shí)候覺得手剎已經(jīng)拉上了，但其實(shí)由于手剎失效或未拉到位而引發(fā)事故，因此，駐車制動(dòng)的保養(yǎng)也是十分重要的。

攪拌車的駐車制動(dòng)系統(tǒng)是作用在后輪上的，而因?yàn)楹筝喼苿?dòng)器的形式不同，駐車制動(dòng)有兩種工作環(huán)境：在安裝鼓式制動(dòng)器的后輪上，由于鼓式制動(dòng)器本身就可以兼做駐車制動(dòng)器，因此在駐車時(shí)剎車鼓內(nèi)的蹄片和摩擦片相結(jié)合，這樣就可以產(chǎn)生動(dòng)力；而在安裝蝶式制動(dòng)器的后輪上，由于沒有剎車鼓，因此就必須在剎車碟片的中心部位安裝額外的駐車鼓來是駐車制動(dòng)完成制動(dòng)工作。

準(zhǔn)確的說，就是攪拌車的駐車制動(dòng)系統(tǒng)的內(nèi)部裝有棘輪和棘爪，在將手剎拉起后，棘爪就會(huì)卡在棘輪上，使手剎自動(dòng)鎖緊，這也就是我們?cè)诶o手剎手柄的同時(shí)會(huì)聽到“咔嗒”聲響的原因。

在手剎手柄的底部和銅纜的連接處有一個(gè)可調(diào)的補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，使用扳手松開鎖緊的螺帽，就可以拉伸剎車銅纜的長度，如果在檢查中，我們發(fā)現(xiàn)手剎的制動(dòng)效果或靈敏度不理想，那就可以通過調(diào)節(jié)這個(gè)手剎操作銅纜來解決問題。

手剎失靈造成事故的現(xiàn)象屢見不鮮，不僅僅是攪拌車，其它車輛，比如乘用車、隨車吊、清障等等剎車失靈都容易造成事故，各位卡友們一定要經(jīng)常檢查自己愛車的手剎，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。