去年以來，治理超載超限之風勁吹混凝土運輸領域，尤其是廣東省。根據新法規要求，四軸攪拌車最大總質量不超過31噸，三軸攪拌車最大總質量不超過25噸，也意味著傳統依靠大噸小標、超載超限的運營方式一去不復返。新法規實施后，廣東各地都在加緊推進更換符合新法規要求的攪拌車產品。

　　為了應對攪拌車市場的新要求、新變化，華菱星馬及時推出了輕量化攪拌車。華菱星馬輕量化攪拌車不僅罐體設計符合國家法規要求，而且節油、安全、可靠，最大的亮點是輕量化設計。該產品聚焦結構優化，在多個部位使用創新性減重設計。前后支架、副車架的結構改善；水箱、油箱、儲氣筒、防護裝置、擋泥板等等采用鋁合金材料；爬梯結構體現人性化設計的同時結構簡單。通過此一系列的減重設計，在確保質量、提升品質和外形美觀的基礎上，將整車自重降至最低，整車降重1.5噸以上。

　　據廣州深馬汽車貿易有限公司總經理王金錄介紹，今年以來，廣州深馬已實現各類產品銷售300多臺，其中輕量化攪拌車已經有100多臺。

　　在面積僅1700多平方公里的中山市，走在大街上，幾乎每隔幾分鐘就會看到一輛或幾輛華菱星馬的攪拌車駛過。中山力創銷售經理彭大金介紹說，中山市是推廣新法規力度最大的地區之一，雖然中山市面積非常小，但是因為經濟發達，今年也會有幾百臺的更換量。新法規實施以來，中山力創公司輕量化攪拌車推廣非常順利，完成今年銷售目標幾乎沒有懸念。

　　在廣州興業攪拌站，幾十輛攪拌車在忙碌著。據其相關負責人介紹，該攪拌站擁有攪拌車70多臺。其中華菱星馬的攪拌車50多臺，今年剛進的輕量化攪拌車就有20多臺，還有一批即將交付。從近兩三個月的使用情況來看，華菱星馬的輕量化攪拌車在出勤率上與以前的產品沒有區別，也沒有發現有小毛病。但是油耗有所下降，因為車子的重量減輕了，匹配更加合理。

　　在中山市三和混凝土有限公司，其車隊負責人謝經理很自豪地告訴筆者，因為“三和”是非常有實力的攪拌站，所以經常會有其他攪拌站的人過來考察。來到我們攪拌站，他們首先會考察我們的維修車間，但是他們看到幾乎沒有車子在維修，基本都是在做保養的。不用我們推薦，回去之后他們肯定就會選擇華菱星馬的車。

　　在走訪的一個小時左右的時間里，謝經理一直在不停地拿著計算器給我們算賬，算維修成本，算油耗。他說，如果攪拌站的車子經常在維修的話，不僅要有維修車輛的成本，還有養維修工的成本，一年下來，是一筆不小的開支。謝經理還拿出他們統計的油耗報表，表上記錄了每輛車每天的油耗。根據表上統計的數據，該攪拌站外租物流公司的其他品牌的攪拌車，每天油耗高達52升、54升，甚至還有 56升的，而華菱星馬的輕量化攪拌車只有46升左右。

　　謝經理還特別強調華菱星馬攪拌車的駕駛室視野非常好，可以一覽無遺，夜間車輛進入工地裝卸料會更加安全、方便。

　　新法規的實施，無疑給珠三角地區的攪拌車市場帶來了新的機遇。搶抓機遇固然重要，產品力才是硬道理。能夠為客戶創造更大的價值才是贏得市場的不二法門。