6月14日，浙江平湖物流協會會員單位代表走進公司參觀考察。集團公司董事長劉漢如熱情接待，并與客戶一行親密座談。集團公司總經理助理葛曉生陪同參觀。

　　重卡生產線

　　當日上午，平湖物流協會會員代表一行首先來到華菱重卡生產線，葛曉生陪同客戶一行詳細了解華菱重卡四大生產工藝。其介紹，生產工藝是產品技術和質量的重要保障，華菱重卡四大工藝生產線由國際一流的沖壓、焊裝、涂裝、總裝生產線組成。車身沖壓線壓機均為國內知名品牌的數控閉式四點機械壓力機，其中2400T的壓機為國內最大的多連桿機械壓機，四條沖壓線可以實現各種沖壓件合理選用生產線，降低能耗，在整個國內商用車行業中非常先進。焊裝工藝主焊接線全線自動化生產，55臺日本FANUC、NACHI機器人完成點焊、工件搬運上線工作，自動化率高，保證了車身強度要求及尺寸穩定性，為國內重卡焊接生產線樹立了標桿。涂裝工藝由前處理陰極電泳系統、烘干系統、文丘里噴漆系統和先進的機械化輸送系統等組成，主要設備選用國內外一流產品，關鍵設備選用國際頂尖產品，全封閉、無塵車間、全自動三重涂裝保護體系，進口噴漆設備，整車防腐性能全國領先。總裝工藝由兩條對稱的組裝線組成，可實現雙線同時生產，車間還設有先進的ANDON系統，這是一套汽車生產綜合信息管理和控制系統，能夠實現快速的信息傳遞、物料呼叫、設備管理、設備數據采集、實時問題顯示、統計分析、可動率管理、報表生成等功能。

　　試乘試駕

　　重卡生產線參觀結束后，客戶一行又來到了華菱車輛檢測中心試乘試駕，體驗華菱重卡操控性能。車子好不好，試試就知道。用過華菱車的客戶代表駕輕就熟；新客戶也在公司工作人員的指導下，快速掌握華菱重卡操控。華菱星馬代表車型包括華菱重卡、漢馬H7、漢馬H9旗艦版，客戶挨個體驗了一把。經過實際操控體驗，客戶一行更深入了解了華菱車的品質，頻頻點贊，并在試駕代表車型前合影留戀。

　　發動機生產線

　　試乘試駕結束后，葛曉生再陪同客戶代表一行再走進漢馬發動機生產車間，詳細介紹了漢馬發動機的技術和工藝水平。其介紹，漢馬發動機生產線是一條自動化、智能化程度極高的生產線。先進的技術決定了先進的工藝生產，漢馬發動機參照的是歐洲發動機的技術路線，直列6缸，直噴增壓中冷，電控高壓共軌，整體缸蓋4氣門，逆向水流，雙層水套，頂置凸輪軸帶缸內制動，后置齒輪室；缸體采用龍門式對稱帶中空腔結構，缸內制動等等技術設計，使得發動機在燃油經濟性、安全性、排放等方面具有領先優勢。葛曉生最后還介紹說，為了保障產品質量，華菱星馬不惜成本，用更精密更先進的設備來生產，讓高質量實現在每一個生產流程，比如，我們花重金引進發動機氣門間隙調整機，應用當今國內發動機制造新技術——加工設備的二維碼識別系統，我們還花費大量資金打造封閉式恒溫恒濕生產環境，這些舉措都是為了給客戶打造更加可靠的動力產品。

　　座談交流

　　近距離生產線參觀以及試乘試駕，讓平湖物流協會客戶對華菱星馬產品技術工藝和質量理念連連稱贊，在隨后舉行的座談會上，平湖物流協會金會長表示，此次走進華菱星馬參觀考察，很欣賞華菱星馬的產品技術水平、發展理念。加深了對華菱星馬的認識和了解，看好華菱星馬的未來發展，希望與華菱星馬未來能建立更加親密的合作。

　　座談會上，集團公司董事長劉漢如介紹了華菱星馬發展歷程。其介紹：“華菱星馬從專用車起家，從散裝車到混凝土攪拌車，從混凝土泵車到環衛車……從上世紀九十年代開始，華菱星馬在專用車領域全線發力，憑借著多年技術積累形成的核心競爭力，華菱星馬專用車在市場競爭中不斷發展壯大，多款產品成為行業標桿。2003年，我們通過引進日本先進技術，一年之后，華菱星馬第一輛重型汽車底盤下線。兩三年后，就迅速掌握了重型卡車制造技術，并逐漸形成了自己的新產品開發能力和創新能力。從華菱重卡到星凱馬，再到漢馬系列，華菱星馬在自主創新之路上緊步疾行，重卡遠銷六十多個國家和地區，成為首批國家汽車整車出口基地企業和國家出口免驗企業。2007年，華菱星馬正式啟動發動機項目。經過無數次失敗、無數次試驗、無數次改進完善，2012年，我們正式推出了具有完全自主知識產權的高性能漢馬發動機。這款發動機具備低速大扭矩和缸內制動等特點，技術達到世界一流水平，填補了國內行業在此領域的多項技術空白。與此同時，我們還在變速箱、車橋等核心零部件領域取得了重要突破，一躍成為國內極少數掌握發動機、變速箱、車橋、車身和車架等重型汽車制造關鍵總成技術的企業之一。企業的發展始終伴隨著市場的發展變化，我們也希望廣大客戶走進華菱星馬，不僅讓大家看到華菱星馬的產品品質，更希望大家來給我們提要求，我們持續改進。未來幾年，華菱星馬還將不斷完善國六發動機產品體系，做優做精自主動力鏈，不斷提升華菱星馬產品的核心競爭力。“