盛夏時節(jié)，雨后的廣東省深圳市空氣清新，滿目蒼翠。近年來，深圳市交通運輸局積極踐行節(jié)能減排，為綠色城市增色添彩。截至今年6月，深圳已淘汰約1.2萬輛傳統(tǒng)泥頭車，投入運營新型泥頭車7700輛。

　　去年以來，深圳市交通運輸局深入實施“深圳藍”行動計劃，通過淘汰老舊車輛、全面禁止傳統(tǒng)泥頭車通行、推廣新型泥頭車等措施，向“PM2.5濃度穩(wěn)定達到每立方米26微克”的目標(biāo)發(fā)力。

　　“補貼加禁行禁用”推廣新型車

　　泥頭車是自卸車的別稱，常用于運輸建筑工地上的土石材料，由于車頭滿是泥土而得此“諢名”。以往，深圳市傳統(tǒng)泥頭車標(biāo)準不一，不僅存在超載、揚撒等問題，也存在交通安全隱患。深圳市交通運輸局工作人員付棟介紹：“在傳統(tǒng)泥頭車更新改造工作啟動前，深圳泥頭車保有量峰值為1.2萬輛，運力過剩造成惡性競爭，帶來一系列社會問題。”

　　2018年8月，深圳市交通運輸局聯(lián)合相關(guān)部門印發(fā)《深圳市泥頭車、攪拌車和非道路移動工程機械更新改造工作方案》，提出分兩步完成任務(wù)：通過“補貼加禁行禁用”，在原特區(qū)范圍率先推廣啟用新型泥頭車，禁止傳統(tǒng)泥頭車使用和通行；隨后，將推廣和限行范圍擴展至全市。

　　計劃已定，標(biāo)準先行。深圳出臺了地方標(biāo)準——《全密閉式智能重型自卸車技術(shù)規(guī)范》，全市新型智能泥頭車選用國Ⅴ+DPF（顆粒捕集器）、LNG和純電動車型，排放標(biāo)準大幅提高。通過原廠配置整體式蓋板，實現(xiàn)車廂全密閉，統(tǒng)一規(guī)范車廂裝載容積，杜絕超載。車輛搭載雙通道GPS通信、危險駕駛行為管控、右側(cè)盲區(qū)智能提示等監(jiān)控、防控設(shè)備，實現(xiàn)全智能化監(jiān)管。

　　付棟介紹，純電動泥頭車是深圳市政府明確的建筑廢棄物運輸主力車型之一，通過超額減排獎勵扶持政策、完善充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及配套落實純電動泥頭車的使用與通行政策等措施，純電動泥頭車的可用性、易用性得以提高，企業(yè)也優(yōu)先選擇純電動車型。

　　目前，深圳市已有8家企業(yè)購買純電動泥頭車410輛，純電動泥頭車應(yīng)用規(guī)模領(lǐng)先于國內(nèi)大多數(shù)城市。

　　新型泥頭車的社會效益正在逐步顯現(xiàn)。新型泥頭車運行8個月以來，深圳道路運輸死亡事故率同比下降60%。根據(jù)測算，深圳市PM2.5濃度將因此降低約0.36—0.42微克，節(jié)能減排效果卓著。

　　開辟辦證綠色通道

　　泥頭車更新?lián)Q代，除解決安全、污染問題外，更有助于實現(xiàn)行業(yè)長期健康穩(wěn)定發(fā)展。

　　如何在保障日常運力的前提下，完成傳統(tǒng)泥頭車的淘汰更新？深圳市委常委、副市長劉慶生提出，要結(jié)合城市建設(shè)發(fā)展需要、運載能力等因素，精確測算，促進運力供需平衡。

　　深圳把握新型泥頭車推廣的兩次時間節(jié)點，深入調(diào)研新型泥頭車購置和預(yù)約情況，及時發(fā)布行業(yè)運力信息，采取“邊淘汰邊補齊運力，補齊略超前于淘汰”的措施，深入推進新型泥頭車的使用，有效確保了運力有序銜接。

　　為按時完成工作任務(wù)，深圳市交通運輸、公安交警等部門，為新型泥頭車開辟專用綠色通道，精簡辦事流程、提高辦證效率，交通運輸部門設(shè)置新型泥頭車投入業(yè)務(wù)專辦窗口，實現(xiàn)道路運輸證即來即辦。辦齊全部證件的時間由約1個月壓縮至10個工作日內(nèi)。

　　“以前辦理道路運輸證需要5天時間，現(xiàn)在辦事窗口的即來即辦服務(wù)節(jié)省許多時間。”深圳市融臻運輸有限公司負責(zé)人林新喜不自勝，他14時30分來到深圳龍崗區(qū)布吉街道交通運輸專業(yè)辦事窗口，1個半小時后就領(lǐng)到40輛新車的道路運輸證。

　　下一步，深圳市將對行業(yè)經(jīng)營情況進行動態(tài)監(jiān)測，及時引導(dǎo)、合理調(diào)控行業(yè)運力，鼓勵管理規(guī)范企業(yè)做大做強，實現(xiàn)供需基本平衡。