2019年11月28日，主題為“產(chǎn)品引領(lǐng)謀發(fā)展，追趕超越創(chuàng)未來”的陜汽重卡2020商務(wù)年會將在西安召開。

本次年會上，陜汽總共有60款車型展出，按照車型的陣營分為“標(biāo)桿引領(lǐng)、攻堅力量、贏在未來、SHACMAN”四個區(qū)域。

眾所周知，陜重汽在自卸車、混凝土攪拌車、港口牽引、煤炭運輸、天然氣系列車型、危化品運輸?shù)阮I(lǐng)域有著不俗的市場占比，這背后是陜汽近些年來充分了解市場之后對車型更加細(xì)分所帶來的業(yè)績。

在本屆年會上，陜汽在“標(biāo)桿引領(lǐng)”展區(qū)展出了主打煤炭運輸市場的新M3000車型，其專屬的西康發(fā)動機以及濰柴動力的匹配，以及車身輕量化的設(shè)計，讓這款車型在這兩年的煤炭運輸專線上，成為更多用戶的選擇。

在自卸車和混凝土攪拌車方面，陜重汽全面引入國六動力，動力主要選擇為西康以及濰柴系列產(chǎn)品為主，并且在細(xì)節(jié)方面進行了優(yōu)化設(shè)計。比如發(fā)動機的進氣道被移植到了車頂?shù)奈恢茫源藖硖岣甙l(fā)動機的進氣潔凈度，從而提高發(fā)動機的使用壽命，以及延長車輛的保養(yǎng)周期。

港口牽引車方面，陜重汽在駕駛室方面進行了針對性的開發(fā)，應(yīng)對港拖司機可能會出現(xiàn)頻繁的上下車動作，陜重汽應(yīng)對性的開發(fā)了低入口駕駛室車型，從而降低港拖司機工作強度。

專用車、標(biāo)載物流、細(xì)分化的載貨車市場，是陜重汽近些年來持續(xù)發(fā)力的主要戰(zhàn)場，也是陜重汽邁進中國商用車行業(yè)前三甲的有利機會。猜測，“攻堅力量”之意表示了陜重汽將會在所展示的這些車型上進行發(fā)力，為用戶提供全方位的運輸車輛解決方案。

在“攻堅力量”板塊上，陜重汽展示的最為亮眼的車型莫過于X5000車型，X5000系列車型于2019年陜重汽年中商務(wù)年會發(fā)布，主打標(biāo)載運輸市場，補充了X3000和X6000車型中間的空白區(qū)域，讓陜重汽車型可以完全覆蓋用戶需求。

在以前，陜重汽的載貨車產(chǎn)品是其弱勢產(chǎn)品，在前幾年陜重汽成立載貨車項目組之后，針對用戶需求，陜重汽L3000系列載貨車完全對標(biāo)國際頂尖車型進行設(shè)計、開發(fā)、標(biāo)定。產(chǎn)品性能以及舒適性方面完全媲美國際一流產(chǎn)品，并且根據(jù)現(xiàn)在主流的用戶需求，為用戶提供更加細(xì)分的，適合運輸工況的車型。

陜重汽在未來市場上的主要競爭車型，其實我們已經(jīng)很清楚，那就是我們已經(jīng)非常熟悉，但是遲遲還沒有上市的HD平臺產(chǎn)品，也就是我們所熟知的陜重汽6000系列產(chǎn)品;除此之外，陜重汽還在新能源領(lǐng)域(主要為純電動和氫燃料電池產(chǎn)品)不斷和國內(nèi)的主流配套廠商加強合作，厲兵秣馬旨在贏取未來市場。

隨著環(huán)境治理的加劇，排放法規(guī)進一步嚴(yán)格，各大城市對于燃油車輛進城有了一定的限制，與此同時放寬了純電動車型的路權(quán)。作為陜重汽的拳頭產(chǎn)品，在自卸車、洪凝土攪拌車領(lǐng)域，陜重汽在本屆年會上面展出了多款純電動自卸車已經(jīng)混凝土攪拌車型，以此來應(yīng)對國家政策導(dǎo)向。

陜重汽6000系列車型涵蓋X6000、M6000、H6000以及L6000等多個平臺，分別應(yīng)對高端物流運輸市場、資源運輸、港口運輸、危化運輸、綠通運輸、渣土運輸?shù)阮I(lǐng)域。其中展示的X6000車型，動力最高達到660馬力，配備濰柴15升動力，法士特12擋斜齒變速箱;所展示的中置軸公路列車也代表了陜重汽乃至中國公路運輸市場未來的車型方向。

SHACMAN板塊主要展示了陜重汽出口車型，車型主要以陜汽F3000、M3000、X3000車型為主，因為這些車輛主要出口到第三世界國家，所以在排放方面主要集中在國三、國四以及國五產(chǎn)品。

4大板塊，60臺展車，陜汽用“標(biāo)桿引領(lǐng)、攻堅力量、贏在未來、SHACMAN”詮釋了自己過去、現(xiàn)在、將來的實力、主攻市場以及未來的發(fā)展方向，為參會的人們展示了一張關(guān)于陜重汽的完美藍圖。