不管是專用車還是常規車，還是家用的小轎車，都是由很多的配件組成的，一般購車之前，銷售員會向用戶介紹車輛的配置，那么對于發動機、變速箱、輪胎、駕駛室這些大件配置大部分都是了解一些的，在車輛的配件上有很多都是比較小的，但作用卻是非常重要的，比如油罐車的氣囊懸架、氣囊減震座椅、差速鎖、差速器等等，這些配置如果單獨加裝的話是需要大幾千塊錢的，這也是有些不同品牌車型配置看似差不多，但是價格卻相差較大的原因，因為大部分人購車只看一些大件的配置，有很多人想了解一下差速器和差速鎖，今天小編就給大家簡單的介紹一下。

這兩個配件名稱只差一個字，作用卻是相反的。

差速器

差速器是一種可以讓左右驅動輪實現不同轉速轉動的機構，主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成的，當車輛轉彎的時候，車輪內外兩側的轉速是不一樣的，如果沒有差速器，車輛轉彎就不穩定，輪胎就會滑動，輪胎磨損就會加劇，有了差速器就不一樣，它能讓輪胎轉速產生差異，轉彎的時候就可以使左右車輪進行合理的扭矩分配，從而達到合理的轉彎效果。

差速鎖

差速鎖是安裝在差速器上的一種鎖止機構，當車輛陷入泥濘的道路時，其中一個驅動輪打滑，此時差速器與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速的作用，這樣就能將全部扭矩轉移到另一側的驅動輪上，車輛就很容易擺脫困境，一般大的車型上使用較多，比如攪拌車、隨車吊等等。

一般情況下很多車輛都有差速器，但不是每款車都有差速鎖，對于一些工程類的車型來說，這種配置還是很有必要的。