在眾多環(huán)衛(wèi)垃圾車里面車廂可卸式垃圾車在近幾年的銷售市場(chǎng)上非常火爆，據(jù)了解該車在2019年3月的銷量比壓縮式垃圾車銷量還高，而壓縮式垃圾車3月份銷量就達(dá)到了1253輛左右，那說(shuō)明車廂可卸式垃圾車市場(chǎng)占有率還是比較不錯(cuò)的。其實(shí)該車型是從國(guó)外引進(jìn)而來(lái)的車型，原來(lái)也不是用來(lái)運(yùn)輸垃圾的，但在引進(jìn)國(guó)內(nèi)之后，該車型帶自卸功能、液壓上下箱、方便傾便還可以一車配備多個(gè)垃圾箱，用來(lái)轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾再合適不過(guò)，于是國(guó)內(nèi)開始大量生產(chǎn)該車型，用于垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)。而在車廂可卸式垃圾車上有一個(gè)非常關(guān)鍵的部件那就是上裝拉臂，下面咱們一起來(lái)具體了解一下吧：

車廂可卸式垃圾車的拉臂是主要工作裝置，用于吊裝、卸離箱體或傾卸物料。拉臂結(jié)構(gòu)主要包括直臂式、伸縮拉臂式、折疊式以及復(fù)合式4種，其中復(fù)合式為伸縮拉臂式與折疊式的組合，實(shí)際應(yīng)用中并不多見，所以今天咱們就講講其它三種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)以及適用在哪些車型上：

直臂式外形結(jié)構(gòu)為L(zhǎng)形整體結(jié)構(gòu)，L形折角為直角，這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)及裝配難度低，操作簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)是作業(yè)過(guò)程中要求有較大的操作空間，裝載角度大，控制精度相對(duì)較低、翻轉(zhuǎn)小、勾心低也就要求底盤低所以該拉臂適用于車身軸距小于4.2米車型上。

伸縮拉臂式也叫套臂，它的外形尺寸雖然看起來(lái)像直臂式，但工作時(shí)，舉升臂可以進(jìn)行伸縮，這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)實(shí)耐用、承載力大、可自由伸縮長(zhǎng)度，而且作業(yè)過(guò)程平穩(wěn)、沖擊小、對(duì)鉤頭內(nèi)弧形狀要求較低。缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)有點(diǎn)復(fù)雜、生產(chǎn)過(guò)程以及安裝過(guò)程都很考驗(yàn)工藝，而且該臂增加了整車自重，自然也就降低了整車載重量所以該結(jié)構(gòu)通常用在軸距4.5米及以上車型。

折疊式的結(jié)構(gòu)使用也比較少，勾心低，以液壓帶動(dòng)拉臂勾進(jìn)行0-90度自由折疊，也可以伸縮長(zhǎng)度，可自行調(diào)角度適應(yīng)箱體，其承載力也比較不錯(cuò)。通常折疊式拉臂采用歐威沃成品，可根據(jù)客戶需求定制。

以上就是車廂可卸式垃圾車的三種拉臂結(jié)構(gòu)，前兩種結(jié)構(gòu)是最常見的，也是使用最多，其中直臂式結(jié)構(gòu)的性價(jià)比高。對(duì)于拉臂的相關(guān)知識(shí)，你學(xué)會(huì)了嗎？