近年來，隨著經濟的發展，居民生活水平的提高，家庭車輛擁有率逐年增加，車輛的增多，油品的需求也隨之增大，這也間接帶動了運油車的發展，在344批次公示的《道路機動車輛生產企業及產品公告》中有運油車50款，在本批次所有專用車型中占比3.8%，今天咱們就運油車來做一下市場統計分析。

底盤品牌分析

在344批次運油車公告中，底盤品牌有9個，分別為東風汽車、東風商用車、汕德卡、柳汽乘龍、解放、豪沃、福田、陜汽、江淮，其中汕德卡系列9款，東風商用車系列9款，排名并列第一占比18%，排名第二；東風汽車有8款（包括東風股份、東風專用、東風神宇等），占比16%，排名第二；柳汽乘龍和解放均為6款，占比12%，排名第三；豪沃和福田均為4款，占比8%，排名第四；其次為陜汽3款，占比6%，排名第五，江淮1款，占比2%，排名第六。

從底盤品牌數量上可以看出，汕德卡和東風商用車是運油車市場的主流品牌，其實東風商用車不僅在運油車方面，在其它專用車型中也是非常受歡迎的，比如畜禽車、飼料車等，而汕德卡是近幾年才開始專用車方面的發展，但是其發展速度比較快，也從側面證明其實力、質量。

罐體容積分析

344批次運油車公告中，罐體容積，10方以下的為6款，10方-20方的為16款，20方以上的為28款，其中罐體容積最小的為5.1方，最大的為30.4方。

從罐體容積區間上來看，大容積是運油車市場的主要方向，這跟運油車的使用性質是有關系的，它主要用于油田與加油站之間的油品轉運，大容積罐體運輸更劃算一些，帶來的利潤也更高一些，而小容積的罐體多使用在加油車上。

罐體材質分析

運油車上裝一般有兩種材質，一種是碳鋼，另一種是鋁合金，在344批次運油車中，碳鋼運油車共計27款，鋁合金運油車共計23款，從數量上來看，兩者差距不大，這也從側面反映出，用戶在運油車罐體材質方面沒有太大的偏向，碳鋼運油車在價格上比較有優勢，而鋁合金運油車價格較高，但是其使用壽命要長于碳鋼運油車，兩者各有優勢，因此市場需求差別不大。

總結：根據經濟的發展，社會的需求，運油車未來的市場前景是十分廣闊的，而且隨著科技的進步，運油車在安全配置方面也將有所提升。