吸糞車作為專業處理化糞池、養殖場、市政下水道等特殊環境下的環衛專用車輛，其在市場上的應用以及發展都比較不錯。那在目前的吸糞車市場上，專用車企對于吸糞車發展有怎么樣的規劃呢？下面咱們來根據第344批次公示的《道路機動車輛生產企業及產品公告》新增產品吸糞車來進行統計分析：

第344批次《道路機動車輛生產企業及產品公告》中新增吸糞車有28款，占新增專用車型的2.12%，在這28款吸糞車當中有一款是燃料電池吸糞車，這是目前為止除了純電動以外的第一款新能源吸糞車，這款車的出現代表著在新能源方面的技術突破。

從生產企業分析

本批次申報吸糞車的生產企業共有18家，其中湖北省內有8家生產企業，共計7款，占比25%；其次是山東省內有6家生產企業，共計12款，占比42.85%。可以看到湖北省申報的車企較多，但車型數量并不多；而山東省雖然申報車企不多，但車輛數量卻很多。在環衛吸糞車市場上這兩大省份都是生產大省，而且在市場上的受眾率也比較高。

從底盤企業分析

本批次申報吸糞車共有9個底盤品牌，其中東風牌有14款，占比50%；福田牌有8款，占比28.57%；重汽牌、飛碟牌、躍進牌、陜汽牌、唐駿牌以及江鈴牌均為1款，總占比21.42%。可以看出在環衛吸糞車市場上，東風牌環衛底盤依舊是主流品牌，而福田牌及其它品牌在環衛車領域發展也比較不錯，其質量和售后等方面也很值信賴。

從車輛總質量分析

從車輛總質量來看，總質量為16000kg和7360kg的吸糞車各占比21%，其次是總質量為4495kg的占比18%，從藍黃牌的角度分析，還是黃牌的占比較大。從對應罐體容積分析，11方和5方的罐體是本批次公告申報較多的。確實黃牌車型雖然沒藍牌車型優勢多，但它的裝載量大，對于市政環衛而言容積越大，其清理效率就比較快。

總結：通過對第344批次《專用車公告》新產品吸糞車的統計分析我們可以看到專用車企對吸糞車的發展的還比較看好的，尤其是黃牌車型，雖然吸糞車的市場占有率并不高，但它的優勢是性價比高。而且吸糞車還可以充當灑水車使用，一車兩用，對于用戶而言還是比較不錯的。