說到保障人民安全的車輛，大家第一時(shí)間想到的應(yīng)該是“救護(hù)車，消防車，警車”這些與我們生活息息相關(guān)的應(yīng)急車輛。但你知道嗎，民防車輛其實(shí)和我們的安全也是息息相關(guān)的，到底什么是民防呢？不妨跟著我一起走近今天這部民防進(jìn)口依維柯核化檢測(cè)車看看吧。

　　人民防空是一個(gè)少有耳聞的單位，它是政府動(dòng)員和組織人民群眾防備敵人空中襲擊、消除后患采取措施和行動(dòng)的單位。是現(xiàn)代國(guó)防的重要組成部分，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要方面，是現(xiàn)代城市建設(shè)的重要內(nèi)容，是利國(guó)利民的社會(huì)公益事業(yè)。

　　民防進(jìn)口依維柯核化檢測(cè)車

　　這輛上海民防使用的進(jìn)口依維柯Daily是車友在一次開放式演練里捕捉到的一部特種車，該車整車造型十分板正，采用了上白下橙，中間夾雜著黑色的線條的涂裝，光是看到這款車就覺得非常的扎實(shí)。

　　車頂?shù)木療舨捎米簏S右紅的布置，是國(guó)內(nèi)比較常見的款式

　　該車采用了進(jìn)口依維柯Daily的70C17H長(zhǎng)軸距底盤，也是依維柯Daily旗下最大規(guī)格的底盤，由依維柯的蘇扎拉工廠制造，搭載3.0升F1C發(fā)動(dòng)機(jī)以及HI MATIC 8AT自動(dòng)變速箱。

　　該車采用了進(jìn)口依維柯的Daily 70系列底盤，最大載重量可以達(dá)到7噸。該車的總質(zhì)量為6.6噸，加上人員和物資剛好滿足七噸的標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，進(jìn)口依維柯的Daily為非承載式車身結(jié)構(gòu)，對(duì)房車、通信車、工程車、消防車之類有載重需求的第三方上裝還是比較友好的。

　　該車由南京萊斯改裝，上裝主要以檢測(cè)為主。整車長(zhǎng)度為7.45米，寬度為2.16米，高度為3.37米，軸距為4.1米。該車與房車的結(jié)構(gòu)略有類似，都是采用了中置右側(cè)車門，左側(cè)開窗，裝有一系列的電器設(shè)施等布局。但它采用了常規(guī)的單排駕駛室，背部沒有敞開式設(shè)計(jì)，所以沒辦法與上裝互通。

　　據(jù)了解，該車的上裝車艙采用了鋁合金結(jié)構(gòu)，外部設(shè)有攝像頭，風(fēng)速儀，車載衛(wèi)星等一系列設(shè)備。而車艙內(nèi)部搭載了一系列的先進(jìn)系統(tǒng)，其中包括車載平臺(tái)、電子信息、應(yīng)急檢測(cè)以及保障系統(tǒng)等多套系統(tǒng)。

　　可升降的風(fēng)速儀

　　其中，電子信息系統(tǒng)可以將事故現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)圖像和數(shù)據(jù)通過衛(wèi)星平臺(tái)傳輸?shù)矫穹揽偛恐笓]中心；應(yīng)急監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以結(jié)合車輛帶有的監(jiān)測(cè)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以及配合車載的氣象站對(duì)實(shí)時(shí)的氣候進(jìn)行監(jiān)控；保障系統(tǒng)則可以通過多種方式對(duì)車輛和人員進(jìn)行核化防護(hù)。

　　核化檢測(cè)車作為我們?nèi)粘Ｉ钪斜容^少見的應(yīng)急車輛，其職責(zé)不容小覷。當(dāng)有害物體氣體出現(xiàn)在我國(guó)領(lǐng)土，核化檢測(cè)車可以第一時(shí)間出動(dòng)，并且精確定位污染源并且通過傳輸系統(tǒng)傳遞到指揮中心反饋，在可控的時(shí)間內(nèi)將污染降到最低。

　　另一方面，核化檢測(cè)車配有一系列的衛(wèi)星通信系統(tǒng)和氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。當(dāng)自然災(zāi)害發(fā)生的時(shí)候，它還可以同時(shí)充當(dāng)應(yīng)急衛(wèi)星通信車和氣象檢測(cè)車，屬于是功能非常多的一款車型。

　　作為諸多應(yīng)急車輛里的一種，民防的核化檢測(cè)車每時(shí)每刻都在保護(hù)國(guó)土和人民的安全。它們和日常在一線奮斗的應(yīng)急車輛一樣有意義。